[实用新型]一种阻尼拉索支座

说明书

一种阻尼拉索支座，用于解决背景技术中提到的常规拉索减震支座的阻尼比很低，减震效果较差，在面对振幅大的震动时，桥会有很大的损坏风险的技术问题，包括上支座板与中间钢板之间设有平面滑板，该平面滑板与上支座板和中间钢板均为滑动连接；上支座板与下支座板之间还设有阻尼棒，所述阻尼棒两端分别一一对应连接至上支座板和下支座板；本实用新型通过在支座减震方向设置了减震阻尼棒，在其屈服而产生塑性变形的过程中能吸收大量能量，从而大大增加了拉索支座的阻尼耗能性能，有效的起到了减震作用。

技术领域

实用新型涉及桥梁安全技术领域，尤其涉及一种阻尼拉索支座。

背景技术

交通业的发展是奠定各区域/国家之间交流的必要条件，良好的交通条件可以“缩短”区域之间的距离，从而极大地促进世界经济、科技和文化的相互交流，使世界成为一个整体。桥是交通业的一部分，为了促进文明发展，人们在山丘、河流亦或是海洋之间架起了一座座大大小小的桥梁；

随着桥在人们生活中逐渐变得不可或缺，对于桥梁的安全问题也越来越受到重视，常规的拉索减震支座中一般会设置抗剪销，当桥梁受到外界震动力后，抗剪销会受到水平的剪切力，并且会被瞬间剪切断，起不到阻尼耗能的作用，所以常规拉索减震支座的阻尼比很低，减震效果较差，在面对振幅大的震动时，桥会有很大的损坏风险。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，实用新型提供了一种阻尼拉索支座，用于解决现有技术中存在的常规拉索减震支座的阻尼比很低，减震效果较差，在面对振幅大的震动时，桥会有很大损坏风险的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种阻尼拉索支座，其包括由上至下层叠安装的上支座板、中间钢板、橡胶板和下支座板，其特征在于：上支座板与中间钢板之间设有平面滑板，该平面滑板与上支座板和中间钢板均为滑动连接；

上支座板与下支座板之间还设有阻尼棒，所述阻尼棒两端分别一一对应连接至上支座板和下支座板。

进一步地，所述上支座板上开有第一插接孔，所述下支座板上开有第二插接孔，所述阻尼棒的上端插接在第一插接孔内且与第一插接孔之间留有间隙，该阻尼棒的下端过盈配合插接在第二插接孔内。

进一步地，所述阻尼棒的上部和下部均为柱形，其中部为锥形。

进一步地，所述上支座板底部还设有抗剪销，所述抗剪销固定安装在上支座板底部，并与所述中间钢板的侧壁相抵接。

进一步地，还包括上固定板、下固定板和多个插接柱，所述上固定板和下固定板分别一一对应设置在上支座板的上部和下支座板的下部；其中多个所述插接柱与上支座板和上固定板均固定连接，另一部分插接柱与下支座板和下固定板均固定连接。

进一步地，还包括拉索组件，所述拉索组件环绕在上支座板和下支座板外围，该拉索组件呈闭环状，且该拉索组件与上支座板、下支座板均固定连接。

进一步地，所述拉索组件包括多个并排设置的闭环钢索。

进一步地，所述阻尼棒为钢棒结构。

实用新型的技术原理为：先将上支座板、中间钢板、橡胶板和下支座板按照由上至下的顺序叠放在一起，并且将阻尼棒安装到上支座板和下支座板之间，此时上支座板与下支座板之间是未固定状态。

在桥梁施工时，然后将拉索支座安装在箱梁和支撑箱梁的支撑结构之间。

当拉索支座整体受到震动影响时，上支座板与下支座板之间会发生相对平移，通过在上支座板与下支座板之间安装阻尼棒，吸收水平方向的位移力，以达到抗震、减缓受力的作用，防止箱梁结构在受到外界震动力后瞬间被破坏，从而达到保护箱梁结构的效果；