[实用新型]清淤车计量装置

说明书

本实用新型公开了清淤车计量装置，包括主体、承重板和连接口，所述主体的内部均匀设置有支撑结构，所述支撑结构包括顶部槽、第一弹簧、支撑杆、第一伸缩杆、第一滑块、第一滑槽、第一转轴、弧形片和第二转轴。本实用新型通过设置有支撑结构，实现了不易使传感器因压力过大而损坏的功能，当清淤车在装载淤泥杂质时，承重板会因货箱重量的增加而下沉，这时传感器会对货箱的重量进行感应检测，当货箱的重量超过车体承受范围时，第二转轴会通过弧形片在第一转轴的带动下，将第一滑块在第一滑槽的内部顺着支撑板向滑槽的一侧运动，并挤压第一弹簧对传感器进行支撑，从而分散了传感器的压力，减小了传感器损坏的可能。

技术领域

本实用新型涉及计量装置技术领域，具体为清淤车计量装置。

背景技术

随着国家经济的不断发展科技的不断进步，各种高科技的技术为我们的工作和生活都带来了极大的便利，从前进行道路污渍的清理往往要使用大量的人力，不仅存在一定的危险性，清洁效率也不高，现在这种作业基本被清淤车所代替，这种车辆可以清扫淤泥污渍并将其装在货箱内；

但是现有的清淤车在使用时存在着若清淤车装载过多淤泥污渍，会对车体架构或液压系统造成损坏的问题，所以现开发出清淤车计量装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供清淤车计量装置，以解决上述背景技术中提出的若清淤车装载过多淤泥污渍，会对车体架构或液压系统造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：清淤车计量装置，包括主体、承重板和连接口，所述主体的内部均匀设置有支撑结构，所述支撑结构包括顶部槽、第一弹簧、支撑杆、第一伸缩杆、第一滑块、第一滑槽、第一转轴、弧形片和第二转轴，所述第一伸缩杆均设置于主体的内部，所述第一伸缩杆底端的两端和两侧均设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧均设置有第一滑块，所述第一弹簧的内部均设置有支撑杆，且支撑杆贯穿于第一滑块的内部，所述第一滑块的顶端均设置有第一转轴，所述第二转轴均设置于第一伸缩杆顶端的两端和两侧，所述第二转轴与第一转轴之间均设置有弧形片，所述第一滑槽的顶端均设置有顶部槽，所述支撑结构的顶端均设置有传感器，所述主体顶端的两侧和两侧均设置有稳定结构，所述稳定结构的一侧设置有控制箱，所述稳定结构的顶端设置有承重板，所述承重板顶端的两侧均设置有限位结构，所述限位结构之间设置有货箱，且货箱的底端设置于承重板的顶端，所述货箱的一端设置有连接口。

优选的，所述传感器设置有若干个，若干个所述传感器在支撑结构的顶端呈等间距分布。

优选的，所述第一滑槽的内径大于第一滑块的外径，所述第一滑槽与第一滑块之间构成滑动结构。

优选的，所述稳定结构包括第二弹簧、第二滑块、侧边箱、第二滑槽、第三弹簧和连接板，所述第二弹簧均匀设置于主体顶端的两侧，所述第二弹簧的顶端均固定有连接板，且连接板的顶端均与承重板底端的两侧固定，所述侧边箱均固定于主体的两侧，所述侧边箱的内部均设置有第二滑槽，所述第二滑槽内部的底端均设置有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端均设置有第二滑块，且第二滑块的一侧均与承重板的一侧固定。

优选的，所述侧边箱设置有两组，所述侧边箱关于主体的中轴线呈对称分布。

优选的，所述限位结构包括空气阀、吸盘、第三转轴、第二伸缩杆、第四转轴、第四弹簧和限位块，所述第四转轴均设置于承重板顶端的两侧，所述第四转轴的外侧壁均设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆内部的顶端均设置有第三转轴，所述第二伸缩杆顶端的一侧均固定有吸盘，所述吸盘顶端的一侧均设置有空气阀，所述第四弹簧均设置于承重板内部的两侧，所述第四弹簧的顶端均设置有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该清淤车计量装置，不仅实现了不易使传感器损坏的功能，也同时实现了可以更好稳定货箱的状态和对货箱进行限位的功能；