[实用新型]一种汽车座椅用调节电机有效
| 申请号: | 202023210659.X | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN214281074U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 林胜安;林仁燕;林振宇;钟文锋 | 申请(专利权)人: | 滁州市三林汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/28 | 分类号: | H02K1/28 |
| 代理公司: | 深圳市育科知识产权代理有限公司 44509 | 代理人: | 何凯威 |
| 地址: | 239000 安徽省滁州市苏滁现代产*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节 电机 | ||
1.一种汽车座椅用调节电机,所述汽车座椅用调节电机包括壳体(1),设置于所述壳体(1)中的定子(2)和转子(3),以及插接于所述转子(3)上的转轴(4),其特征在于,所述转子(3)的端面向内凹陷形成有限位插孔(5),所述限位插孔(5)的轴线与所述转子(3)的轴线相平行,多个所述限位插孔(5)沿周向方向环绕设置,且多个所述限位插孔(5)之间通过自所述转子(3)的端面向内凹陷的弧形凹槽(6)相连,且所述弧形凹槽(6)的深度小于所述限位插孔(5)的深度;
所述转轴(4)包括轴体(7),环绕设置于所述轴体(7)外侧的凸缘(8),以及自所述凸缘(8)的端面朝向所述转子(3)中设置有所述限位插孔(5)的端面延伸的插杆,且每根所述插杆各自与其中一个所述限位插孔(5)相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述限位插孔(5)包括自外而内顺次同轴设置的第一插接孔(9)和第二插接孔(10),且所述第一插接孔(9)的直径大于所述第二插接孔(10)的直径,所述插杆包括顺次形成的分别与所述第一插接孔(9)和第二插接孔(10)对应的第一插接段(11)和第二插接段(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述第二插接孔(10)的底部向上延伸形成有环形定位凸起(13),所述第二插接段(12)的底部凹陷形成有与所述环形定位凸起(13)相配合的插接环(14),且所述插接环(14)的深度小于所述环形定位凸起(13)的高度。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述轴体(7)上沿轴线方向延伸形成有一组所述凸缘(8),且一组所述凸缘(8)之间通过多片沿所述轴体(7)的轴向方向延伸的翅片(15)连接。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,多片所述翅片(15)沿所述轴体(7)的周向方向环绕设置,且所述翅片(15)的两个端面之间的连接线与所述轴体(7)的轴线形成有10-30°的夹角。
6.根据权利要求3所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述第一插接段(11)的外表面向内凹陷形成有多个散热柱孔(16)。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述散热柱孔(16)的内侧面位于所述第二插接段(12)的外侧面的外侧。
8.根据权利要求3所述的汽车座椅用调节电机,其特征在于,所述环形定位凸起(13)的纵截面形成为阶梯结构,且远离所述第二插接孔(10)一端的阶梯的宽度小于靠近所述第二插接孔(10)一端的阶梯的宽度。
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