[实用新型]一种汽车电子水泵

说明书

本实用新型涉及一种汽车电子水泵，包括泵体，以及设在泵体内的电机转子、控制器和冷却机构；所述冷却机构包括通道和基座，基座串联于通道中，所述电机转子紧靠通道设置，所述控制器固定在基座下表面；所述通道用于传输冷却液，所述通道设有进液口和出液口；所述冷却液从进液口进入通道，流经电机转子和与控制器相连接的基座后从出液口流出；本实用新型可以有效降低电子水泵内部零部件温度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子水泵，属于电子水泵领域。

背景技术

汽车电子水泵通常作为水循环、冷却或车上供水系统使用；目前汽车电子水泵从控制到驱动实现了电子化，由电子控制模块接受汽车电子控制单元的实时指令，从而实现实时精确控制汽车冷却系统的工作。

随着汽车对于冷却系统性能要求的提升，需要更高功率的汽车电子水泵；而高功率的汽车电子水泵必然产生高温，电机转子与电子控制模块容易因为高温导致失效，因此需要良好的内部冷却，以保证汽车水泵的整体效率和寿命。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车电子水泵，可以有效降低电子水泵内部零部件温度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车电子水泵，包括泵体，以及设在泵体内的电机转子、控制器和冷却机构；所述冷却机构包括通道和基座，基座串联于通道中，所述电机转子紧靠通道设置，所述控制器固定在基座下表面；所述通道用于传输冷却液，通道设有进液口和出液口；所述冷却液从进液口进入通道，流经基座后从出液口流出。

优选的，所述泵体内还设有泵腔和密封腔，泵腔底部与密封腔顶部相邻设置；所述基座设于密封腔内，且将密封腔分隔为动力腔和控制腔；所述进液口设置在泵腔底面，且进液口对应电机转子外围设置；所述动力腔内还设有转子出轴和电机定子，转子出轴与动力腔同轴线设置，电机转子套在转子出轴上，电机定子固定在动力腔内壁且围绕电机转子设置；所述转子出轴的轴线处开有冷却通孔，所述转子出轴的顶端穿过动力腔的顶部进入泵腔，转子出轴的顶端连接有叶轮，叶轮中心处对应冷却通孔的位置开有避让孔；所述电机转子带动转子出轴转动，转子出轴带动叶轮转动，叶轮转动时叶轮处产生负压。

优选的，所述基座内设有冷却液导向结构，冷却液导向结构包括设在基座中心处的圆台、设在圆台圆心处的圆形凹槽和设在圆台外围的弧形凹槽，弧形凹槽与圆形凹槽连通；所述转子出轴的底端与圆台连接。

优选的，所述动力腔内还设有用于隔离所述电机定子与所述电机转子的衬套隔离器；所述衬套隔离器与电机转子之间设有间隙结构；所述间隙结构、冷却液导向结构与冷却通孔相互连通形成所述通道。

优选的，所述泵腔和动力腔对接的端面设有第一密封圈，所述衬套隔离器上下两端与动力腔对接的端面分别设有第二密封圈和第三密封圈。

优选的，所述转子出轴的上端和下端分别固定有上限位器和下限位器，上限位器与所述动力腔固定连接，下限位器与所述圆台固定连接，所述电机转子与上限位器之间设有密封装置。

优选的，所述密封装置包括橡胶衬套和塑料衬套，橡胶衬套与塑料衬套均套设在转子出轴上，塑料衬套设在橡胶衬套与上限位器之间。

优选的，所述基座上位于弧形凹槽外围设有环形圈槽，所述衬套隔离器与基座的对接的端面凸设有与环形圈槽卡合的环形圈条。

优选的，所述衬套隔离器为非金属材料，所述基座为金属材料。

优选的，所述进液口与弧形凹槽的数量至少为一个，进液口的位置与弧形凹槽的位置对应设置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种汽车电子水泵，可以有效降低电子水泵内部零部件温度；大大提高电子电机转子及电子控制模块的使用寿命，使得电子水泵拥有极佳耐久性。

附图说明