[实用新型]AGV驱动的连接结构有效
| 申请号: | 202023168250.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214084518U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 杨志昆;任文珍;张艳;杨玉坡 | 申请(专利权)人: | 浙江大学滨海产业技术研究院;天津迦自机器人科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | agv 驱动 连接 结构 | ||
1.AGV驱动的连接结构,其特征在于:包括电机(1)、减速机(2)、传动轴(3)、转轮(4)、轴套组件(5)、基板(6)和螺母盖板(7),减速机(2)的一端安装电机(1),减速机(2)的另一端固定连接至传动轴(3)的第一端,传动轴(3)的第二端外围套接转轮(4),传动轴(3)的外围分别套接基板(6)和轴套组件(5),传动轴(3)的第二端还安装螺母盖板(7),螺母盖板(7)位于转轮(4)的一侧,基板(6)位于转轮(4)的另一侧,且基板(6)与转轮(4)之间设有缝隙,轴套组件(5)位于基板(6)与减速机(2)之间,减速机(2)外围、轴套组件(5)外围和基板(6)外围均固定连接至车体底盘,电机(1)信号连接至控制器。
2.根据权利要求1所述的AGV驱动的连接结构,其特征在于:转轮(4)是麦克纳姆轮。
3.根据权利要求1所述的AGV驱动的连接结构,其特征在于:轴套组件(5)包括壳体(51)及其内部轴承组件、第一骨架油封(53)和第二骨架油封(56),壳体(51)外围固定连接至车体底盘的侧壁,传动轴(3)外围分别套接所述轴承组件、第一骨架油封(53)和第二骨架油封(56),所述轴承组件位于第一骨架油封(53)和第二骨架油封(56)之间。
4.根据权利要求3所述的AGV驱动的连接结构,其特征在于:所述轴承组件包括第一轴承(54)和第二轴承(55),第一轴承(54)和第二轴承(55)相互平行设置,第一轴承(54)和第二轴承(55)分别套接至传动轴(3)的外围,第一轴承(54)的第一侧设置第一骨架油封(53),第二轴承(55)的第一侧设置第二骨架油封(56)。
5.根据权利要求4所述的AGV驱动的连接结构,其特征在于:轴套组件(5)还包括定距环(52),定距环(52)套接至传动轴(3)的外围,定距环(52)的两端分别顶触至第一轴承(54)的第二侧和第二轴承(55)的第二侧。
6.根据权利要求4所述的AGV驱动的连接结构,其特征在于:第一轴承(54)和第二轴承(55)均为锥轴承,第一轴承(54)和第二轴承(55)相互对称设置。
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