[实用新型]一种车用备胎升降器

权利要求书

1.一种车用备胎升降器，其特征是：包括安装板（1）、罩体组合件、顶盖（13）、环链导向链轮轴（5）、蜗轮（4）、蜗杆（12）、环链（7）和吊装托件（14）；罩体组合件包括第一罩体（3）和第二罩体（11），第一罩体（3）的形状为一矩形管，包括上开口端和下开口端，第二罩体（11）包括“[”型部分，“[”型部分包括上开口端、下开口端和侧开口端，第一罩体（3）的下开口端固定在安装板（1）上，第二罩体（11）的侧开口端固定在第一罩体（3）的一侧；环链导向链轮轴（5）与罩体组合件转动连接，环链导向链轮轴（5）为环链导向链轮与轴的一体成型件，环链导向链轮位于第二罩体（11）内，蜗轮（4）同轴固定在环链导向链轮轴（5）上，蜗杆（12）与蜗轮（4）啮合，蜗杆（12）与罩体组合件的第一罩体（3）转动连接；蜗杆（12）的螺旋齿和蜗轮（4）均位于第一罩体（3）内，顶盖（13）可拆卸地封装第一罩体（3）的上开口端，蜗杆（12）的一端悬出在第一罩体（3）之外；环链导向链轮轴（5）上的环链导向链轮与环链（7）匹配使用，安装板（1）在与第二罩体（11）的下开口端相对应处设有通孔，用于环链（7）通过；吊装托件（14）的中部固定在环链（7）的一端，吊装托件（14）用于吊装备胎；通过旋转蜗杆（12），使环链导向链轮轴（5）带动环链（7）升降，进而带动吊装托件（14）升降。

2.根据权利要求1所述的车用备胎升降器，其特征是：所述罩体组合件的第一罩体（3）上固定设有套A（2）和套B（6），第二罩体（11）上固定设有套C（8），套A（2）、套B（6）和套C（8）同轴，环链导向链轮轴（5）同时与套A（2）、套B（6）和套C（8）同轴且间隙配合；第一罩体（3）上固定设有套D（16）和套E（17），套D（16）和套E（17）同轴，蜗杆（12）的两端分别与套D（16）、套E（17）同轴且间隙配合。

3.根据权利要求1所述的车用备胎升降器，其特征是：棘轮（10）同轴固定在所述环链导向链轮轴（5）上，棘轮（10）位于所述罩体组合件的第二罩体（11）内，棘爪（21）与棘轮（10）匹配使用，棘爪（21）与小轴（19）转动连接，小轴（19）固定在第二罩体（11）上，片簧（20）的一端固定在第二罩体（11）上，通过片簧（20）的弹性变形使棘爪（21）与棘轮（10）保持接触。

4.根据权利要求1所述的车用备胎升降器，其特征是：摇把（18）与蜗杆（12）的悬出端可拆卸连接，通过转动摇把（18）使蜗杆（12）转动。

5.根据权利要求1所述的车用备胎升降器，其特征是：蜗杆（12）的悬出端固定设有从动齿轮（24），从动齿轮（24）与蜗杆（12）同轴，从动齿轮（24）与主动齿轮（23）啮合，主动齿轮（23）与电机（22）的输出轴同轴固定连接。