[实用新型]超大型耙吸挖泥船滑块吸口密封气囊结构

说明书

本实用新型涉及一种超大型耙吸挖泥船滑块吸口密封气囊结构，包括气囊本体，该气囊本体包括充气主体囊，在该充气主体囊的一侧一体制出有充气延伸体，在所述气囊本体内插装有充气腔，该充气腔连接气体通道。使用时，将本结构的气囊本体安装在超大型耙吸挖泥船滑块吸口处，充气主体囊设置在滑块吸口的缝隙中，使用前通过气体通道向充气腔内充气，从而使得充气主体囊体积增大填充整个滑块吸口处，起到密封的作用。实用过程中可有效避免气囊爆裂、气囊老化和气囊被舷侧结构切割损坏的风险，减少了故障的发生率，充气延伸体能适应滑块与吸口之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封性，补偿余量充足，大大延长了密封装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于密封加工领域，涉及船舶密封技术，尤其是一种超大型耙吸挖泥船滑块吸口密封气囊结构。

背景技术

现有的耙吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航耙吸式挖泥船。挖泥时，将耙吸管沿船舷下放，耙吸管的上端安装的滑块移动至舷侧吸泥管口处与船体吸口对接，同时对接一根高压冲水管，高压冲水管通至耙头，在耙头设置一组高压喷头，耙吸管下端落在河/海床上，在船舶拖拽中，通过耙头高压喷头对河/海床进行冲击，搅起泥沙，在耙头内部形成密封空间进行泥浆混合，利用舱内泥泵的真空作用，通过耙头和吸泥管自河/海底吸收泥浆进入挖泥船的泥仓中。

为解决上述问题，目前的方案是：通过将泥泵前置于耙吸管中段，缩短泥泵与耙头的距离，可以提升施工效率，加大挖泥船的作业深度。但是随之而来又产生了新的问题。原有使用舱内泥泵时，耙吸管滑块与船体吸口之间始终处于负压状态，不存在泥水泄漏问题；但将泥泵前置于耙吸管后，耙吸管与吸泥管对接口处于正压状态，如果没有良好的密封装置来密封接口，会产生泥水泄漏问题，造成航道的水质污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单，实用高效、密封效果好的超大型耙吸挖泥船滑块吸口密封气囊结构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种超大型耙吸挖泥船滑块吸口密封气囊结构，包括气囊本体，该气囊本体包括充气主体囊，在该充气主体囊的一侧一体制出有充气延伸体，在所述气囊本体内插装有充气腔，该充气腔连接气体通道。

而且，所述的气囊本体设置在滑动块组件形成的吸口缝隙中，所述的充气延伸体延伸出滑块组件外沿，所述的气体通道延伸出所述充气延伸体的外沿。

而且，在所述的充气延伸体中，所述的充气腔与气体通道之件同轴套装有不锈钢支撑管。

而且，在气体通道入口处可拆卸套装有不锈钢气嘴。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型的气囊本体设置在滑动块组件形成的吸口缝隙中，充气延伸体延伸出滑块组件外沿，气体通道延伸出所述充气延伸体的外沿。使用时，将本结构的气囊本体安装在超大型耙吸挖泥船滑块吸口处，充气主体囊设置在滑块吸口的缝隙中，一体制出的充气延伸体延伸出滑块组件外沿，使用前通过气体通道向充气腔内充气，从而使得充气主体囊体积增大填充整个滑块吸口处，从而起到密封的作用。不锈钢支撑管起到固定气道的作用，从而使得充气通畅，在气体通道入口处可拆卸套装有不锈钢气嘴，同样是起到方便高效充气的作用。实用过程中可有效避免了气囊爆裂、气囊老化和气囊被舷侧结构切割损坏的风险，减少了故障的发生率，充气延伸体能适应滑块与吸口之间的相对运动和微量倾斜，保持良好密封性，补偿余量充足，大大延长了密封装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(剖面)。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。