[实用新型]一种电梯轿底轮双减震结构

权利要求书

1.一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：包括底板(1)、承重板(2)和固定板(3)，所述底板(1)中端正上方固定连接有固定板(3)，所述底板(1)左侧上端固定连接有承重板(2)，所述承重板(2)正上方固定连接有减震杆(4)，所述减震杆(4)正上方固定连接有底托(9)，所述底板(1)正上方固定设置有安装孔(101)，所述底板(1)中端右侧固定安装有校准槽(102)，所述底托(9)正上方固定连接有桥底轮(5)，所述底托(9)表面左右两侧固定安装有卡槽(901)，所述底托(9)表面中端固定连接有防滑垫(902)，所述桥底轮(5)内部固定设置有铁索滑槽(501)，所述固定板(3)右侧固定连接有控制阀(8)，所述固定板(3)左侧固定连接有减速器(7)，所述减速器(7)右端固定连接有铁索轮(6)，所述铁索轮(6)内部活动连接有转轴(10)，所述转轴(10)内部固定连接有固定杆(1011)，所述减速器(7)内部表面固定安装有卡齿(701)。

2.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述底板(1)表面共设置有8个安装孔(101)，且安装孔(101)关于底板(1)平行对称分布。

3.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述减震杆(4)表面围绕了减震弹簧，且减震弹簧围绕减震杆(4)一周分布。

4.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述桥底轮(5)左右两端的宽度和卡槽(901)的宽度相契合，且铁索滑槽(501)和防滑垫(902)紧密贴合。

5.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述减速器(7)内部设置的卡齿(701)呈圆弧状，且卡齿(701)围绕减速器(7)内部分布。

6.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述铁索轮(6)呈螺旋状，且铁索轮(6)内部设置的转轴(10)能够自由转动。

7.如权利要求1所述的一种电梯轿底轮双减震结构，其特征在于：所述桥底轮(5)关于减速器(7)对称分布，且桥底轮(5)直径设置为0.2m。