[实用新型]一种防止松动的摩托车电机有效
| 申请号： | 202023143765.0 | 申请日： | 2020-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN214380400U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 徐峰;徐乾浩;钱利琼 | 申请（专利权）人： | 重庆市北碚区徐国智机电有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K7/10;F02N11/00 |
| 代理公司： | 重庆市知贝贝知识产权代理事务所(普通合伙) 50257 | 代理人： | 李欧 |
| 地址： | 400700 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防止 松动 摩托车 电机 | ||
1.一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的顶部设置有驱动轴连接块(2)，所述驱动轴连接块(2)远离设备主体(1)的一端设置有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)的外壁设置有传动齿条(4)，所述设备主体(1)的外壁均匀设置有四个防松卡条(5)，所述设备主体(1)底部的一侧设置有第一固定连接片(6)，所述设备主体(1)的底部远离第一固定连接片(6)的一侧设置有第二固定连接片(7)，所述设备主体(1)外表面设置有电源连接插孔器(8)，所述设备主体(1)的内部设置有绕组(9)，所述绕组(9)的内部设置有绕组连接杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述设备主体(1)通过铸造与驱动轴连接块(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述驱动轴(3)与驱动轴连接块(2)之间设置有螺纹，所述驱动轴(3)通过螺纹与驱动轴连接块(2)活动连接，所述驱动轴(3)通过铸造与传动齿条(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述防松卡条(5)通过焊接与设备主体(1)的外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述第一固定连接片(6)通过锻造与设备主体(1)固定连接，所述第二固定连接片(7)通过锻造与设备主体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述绕组连接杆(10)通过插接与驱动轴(3)活动连接，所述绕组连接杆(10)与设备主体(1)之间设置有滚动轴承，所述绕组连接杆(10)通过滚动轴承与设备主体(1)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种防止松动的摩托车电机，其特征在于：所述电源连接插孔器(8)与绕组(9)之间设置有连接导线，所述电源连接插孔器(8)通过连接导线与绕组(9)电性连接。
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