[实用新型]一种油箱生产用高效冲压机

说明书

本实用新型涉及油箱生产技术领域，公开了一种油箱生产用高效冲压机，包括冲压机，所述冲压机中间开设有进料口，所述进料口上端活动安装有冲压块，所述冲压块四角处均开设有限位槽，所述进料口下端固定安装有冲压槽，所述冲压槽左侧壁和右侧壁中间均开设有滑槽。本实用新型通过在冲压槽左侧壁和右侧壁中间均开设的滑槽内均活动连接有滑块，且两组滑块均通过连接板固定连接有限位板，当我们在将冲压板放置在冲压槽内时，可以驱动两组液压推杆，使两组限位板向冲压槽左右两端移动，扩大了冲压槽的放置空间，避免在放置冲压板过程中发生倾斜，导致油箱在冲压之后无法使用，有利于更为实用的使用油箱生产用高效冲压机。

技术领域

本实用新型涉及油箱生产技术领域，具体为一种油箱生产用高效冲压机。

背景技术

技术中至少存在如下问题没有得到解决：而现市场的油箱生产大部分都是通过冲压机进行冲压而成，但冲压机在冲压过程往往因为冲压板在放置发生倾斜，导致变成废料。

因此，我们提出一种油箱生产用高效冲压机，通过在冲压槽左侧壁和右侧壁中间均开设的滑槽内均活动连接有滑块，且两组滑块均通过连接板固定连接有限位板，当我们在将冲压板放置在冲压槽内时，可以驱动两组液压推杆，使两组限位板向冲压槽左右两端移动，扩大了冲压槽的放置空间，避免在放置冲压板过程中发生倾斜，导致油箱在冲压之后无法使用，有利于更为实用的使用油箱生产用高效冲压机。

实用新型内容

本实用新型的目的目前，飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

在实现本发明过程中，发明人发现现有在于提供一种油箱生产用高效冲压机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱生产用高效冲压机，包括冲压机，所述冲压机中间开设有进料口，所述进料口上端活动安装有冲压块，所述冲压块四角处均开设有限位槽，所述进料口下端固定安装有冲压槽，所述冲压槽左侧壁和右侧壁中间均开设有滑槽，两组所述滑槽内均活动连接有滑块，两组所述滑块均通过连接板固定连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述进料口左右两端均固定安装有液压推杆，两组所述液压推杆驱动杆分别与两组限位板外侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述限位板前后两端均固定连接有限位柱，四组所述限位柱分别与四组所述限位槽相互对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冲压槽上开设有通孔，所述通孔等距离开设有多组，多组所述通孔均通过连接管与气泵驱动输出端固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冲压机前侧壁上端固定安装有警示条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在冲压槽左侧壁和右侧壁中间均开设的滑槽内均活动连接有滑块，且两组滑块均通过连接板固定连接有限位板，当我们在将冲压板放置在冲压槽内时，可以驱动两组液压推杆，使两组限位板向冲压槽左右两端移动，扩大了冲压槽的放置空间，避免在放置冲压板过程中发生倾斜，导致油箱在冲压之后无法使用，有利于更为实用的使用油箱生产用高效冲压机。

2.本实用新型由于在冲压槽上开设有多组通孔，且多组通孔均通过连接管与气泵驱动输出端固定连接，可以将冲压板牢牢的固定在冲压槽内，不会发生偏移，有利于更为实用的使用油箱生产用高效冲压机。

附图说明