[实用新型]一种公路施工用检测装置有效
| 申请号: | 202023132020.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN214737212U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 廖为东;刘胜 | 申请(专利权)人: | 广西君威建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01H1/05;B43K23/00;B65H18/02;B65H18/14 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 朱文军 |
| 地址: | 537400 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 检测 装置 | ||
1.一种公路施工用检测装置,包括箱体(1),所述箱体(1)的右侧固接有把手(2),所述箱体(1)的内壁顶部和底部均加工有通口(3),所述箱体(1)的底部四角均固接有万向轮(4),其特征在于:所述箱体(1)的内壁设有清除机构(5);
所述清除机构(5)包括筒体(501)、滑槽(502)、滑块(503)、竖杆(504)、刷体(505)、螺杆(506)和手柄(507);
所述筒体(501)通过轴承与箱体(1)的内壁底部转动相连,所述筒体(501)的内壁左右两侧均加工有滑槽(502),两个所述滑槽(502)的内壁均滑动相连有滑块(503),两个所述滑块(503)的外壁固接有竖杆(504),所述竖杆(504)的外壁与筒体(501)的内壁间隙配合,所述竖杆(504)的底部固接有刷体(505),所述竖杆(504)的内壁螺纹相连有螺杆(506),所述螺杆(506)的外壁通过轴承与箱体(1)的内壁顶部转动相连,所述螺杆(506)的顶部固接有手柄(507)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述滑块(503)和滑槽(502)构成滑动限位结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述手柄(507)的表面加工有纹路。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的内壁左侧设有驱动机构(6);
所述驱动机构(6)包括电机(601)和第一伞型齿轮(602);
所述电机(601)固接于箱体(1)的内壁左侧,所述电机(601)的外壁和筒体(501)的外壁均固接有第一伞型齿轮(602),两个所述第一伞型齿轮(602)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的内壁设有绘纸机构(7);
所述绘纸机构(7)包括滑杆(701)、滑套(702)、弹簧(703)、支杆(704)、第一滚轮(705)和画笔(706);
两个所述滑杆(701)的顶部和底部分别固接于箱体(1)的内壁顶部和底部,两个所述滑杆(701)的外壁均滑动相连有滑套(702),所述滑杆(701)的外壁间隙配合有弹簧(703),所述弹簧(703)的顶部固接于箱体(1)的内壁顶部,所述弹簧(703)的底部固接于滑套(702)的外壁,两个所述滑套(702)的外壁固接有支杆(704),所述支杆(704)的外壁与顶部和底部的通口(3)的内壁间隙配合,所述支杆(704)的顶部固接有画笔(706),所述支杆(704)的底部通过连接轴转动相连有第一滚轮(705)。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述滑杆(701)为方形滑杆。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的顶部设有辅助机构(8);
所述辅助机构(8)包括第一杆体(801)、横板(802)、绘纸卷(803)、第二杆体(804)、第二伞型齿轮(805)和第二滚轮(806);
所述第一杆体(801)通过轴承与箱体(1)的顶部转动相连,所述第一杆体(801)的外壁固接有横板(802),所述横板(802)的顶部放置有绘纸卷(803),所述绘纸卷(803)的内壁与第一杆体(801)的外壁橡胶圈过盈配合,所述绘纸卷(803)的绘纸前端面与画笔(706)的笔尖相贴合,所述绘纸卷(803)的绘纸一端缠绕有第二杆体(804),所述第二杆体(804)通过轴承与箱体(1)转动相连,所述第二滚轮(806)通过连接轴与箱体(1)的底部转动相连,所述第二滚轮(806)的前端面和第二杆体(804)的底部均固接有第二伞型齿轮(805),两个所述第二伞型齿轮(805)相互啮合。
8.根据权利要求7所述的一种公路施工用检测装置,其特征在于:所述第二滚轮(806)与万向轮(4)的底部位于同一水平线。
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