[实用新型]车轮车床测头保护装置

说明书

本实用新型涉及探头保护装置技术领域，是一种车轮车床测头保护装置，其包括盒体、盖体、测头和开盖机构，盒体中部设有前后贯通的工作腔，盒体后方设有盖体，盖体包括保护顶板和保护侧板，保护侧板上端与保护顶板后端固定安装在一起，保护顶板前端与盒体后侧上端铰接在一起。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过设置盖体，避免车轮机床进行旋修作业时产生的碎屑损坏测头；通过设置开盖机构，能在直线执行机构将测头从盒体内伸出时，开启盖体的同时不影响测头进行轮对尺寸的测量，并且在直线执行机构将测头收回盒体内时，关闭盖体避免旋修作业时产生的碎屑损坏测头，具有快速、可靠和稳定的特点。

技术领域

本实用新型涉及探头保护装置技术领域，是一种车轮车床测头保护装置。

背景技术

列车长期运行会导致轮对发生磨损，出现轮对尺寸异常的情况。轮对尺寸包括几何尺寸和踏面缺陷，其中几何尺寸超限影响轮轨配合，可能造成脱轨；踏面缺陷会引起振动和冲击，对线路固定设施及车辆结构造成了极大的损害，加大了维修成本；裂纹缺陷还可能造成轮对开裂和列车重大事故。及时准确的测量轮对参数发现损伤并进行检修，可以有效降低事故发生率、提高列车利用率。

为防止上述损伤影响列车安全运行，轮对使用到一定时间后需进行旋修。其中落轮旋修需要把轮对从转向架上卸下，夹装到车轮车床上，然后把车轮直径、轮缘厚等尺寸车削到安全限度内，最后重新装车使用。旋修前需要测量几何尺寸和踏面缺陷，而目前是依靠人工手动测量，存在测量误差大、效率低等不足，不能准确、快速获取列车轮对的尺寸，存在较大的安全隐患。

目前，使用探针在旋修作业中对轮对尺寸的进行在机测量后，使用车轮机床进行旋修时产生的碎屑会对探针造成损坏，影响旋修作业的正常进行。

发明内容

本实用新型提供了一种车轮车床测头保护装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有探针会因车轮机床进行旋修时产生的碎屑而造成损坏的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种车轮车床测头保护装置包括盒体、盖体、测头和开盖机构，盒体中部设有前后贯通的工作腔，盒体后方设有盖体，盖体包括保护顶板和保护侧板，保护侧板上端与保护顶板后端固定安装在一起，保护顶板前端与盒体后侧上端铰接在一起；工作腔内固定安装有后端能向后伸出的直线执行机构，直线执行机构后端固定安装有位于保护顶板下方的测头，直线执行机构与盖体之间设有能在直线执行机构后端向后伸出时使盖体翻转开启的开盖机构。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述开盖机构可包括左开盖装置和右开盖装置，左开盖装置包括支撑架、中轴、滚动轮、连接杆和轨迹杆，左直线执行机构后端左侧固定安装有上端位于其上方的支撑架，支撑架上端设有前后贯通且开口向上的安装腔，安装腔内固定安装有轴线呈左右向设置的中轴，中轴中部外侧套装有上端位于支撑架上方的滚动轮，滚动轮后部上侧设有呈前高后低状倾斜的轨迹杆，保护侧板下端前侧固定安装有连接杆，轨迹杆后端与连接杆前端固定安装在一起，轨迹杆前端与保护顶板下侧前部对应位置固定安装在一起；右开盖装置与左开盖装置结构相同且呈左右对称分布。

上述滚动轮中部外侧可设有外环槽，轨迹杆上端前部位于外环槽内。

上述开盖机构还可包括固定环，直线执行机构为电缸，电缸内设有能够向后伸出的勾贝，勾贝左端外侧固定安装有固定环，固定环左侧固定安装有左开盖装置，固定环右侧固定安装有右开盖装置。

上述还可包括合页，保护顶板前端与盒体后侧上端通过合页铰接在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，通过设置盖体，避免车轮机床进行旋修作业时产生的碎屑损坏测头；通过设置开盖机构，能在直线执行机构将测头从盒体内伸出时，开启盖体的同时不影响测头进行轮对尺寸的测量，并且在直线执行机构将测头收回盒体内时，关闭盖体避免旋修作业时产生的碎屑损坏测头，具有快速、可靠和稳定的特点。

附图说明