[实用新型]一种可调式挡水条焊装定位装置

说明书

本实用新型公开了一种可调式挡水条焊装定位装置，包括第一固定块和第二固定块，所述第二固定块包括竖直设置的支撑块和限位支撑块，以及固定在两者顶部的第二顶板，所述第二顶板侧面设置有导向槽，所述第一固定块包括第一顶板以及两端固定的侧板，所述侧板内侧对立设置有导向块，其底部设置有开口的夹槽，所述导向块滑动连接在所述导向槽内，锁紧螺钉通过第一顶板上的锁紧孔将第一顶板固定，第二固定块依靠强磁铁可以直接吸附固定在车辆窗口表面，限位块与车辆窗口的边缘贴合起限位作用，可以采用第二固定块上的刻度线精确定位，该装置适合小批量但规格型号较多的特种车辆焊装定位使用，解决了不能对挡水条进行精确限位和随时调整的问题。

技术领域

本实用新型属于特种车辆制造技术领域，更具体地，涉及一种可调式挡水条焊装定位装置。

背景技术

特种车辆一般采用采用小批量、多品种的生产模式，不同车型窗口处挡水条的位置不一致，挡水条为薄长条，是主要安装在汽车车门外板上，支持玻璃在其中上下滑动，并对该位置起到辅助密封及外观装饰作用的零部件，因为特种车辆常需要二次钣金调整或返工，现有的挡水条焊装支架在车门平面上无准确限位，支架焊接后的姿态会出现多种，影响后续车门装配及外观质量。

现有的挡水条焊装定位装置主要有以下几点缺陷：(1)不能进行精确的调整，焊接挡水条时容易发生偏离；(2)无法快速定位挡水条的位置，应对小批量、多品种的特种车辆生产时需要更换定位装置或进行拆装调整，调整过程耗时较长；(3)定位装置与挡水条接触面容易造成划伤，影响挡水条的外观和质量。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种可调式挡水条焊装定位装置，该装置采用第一固定块为主要支撑结构，第二固定块为主要固定结构，将两者配合使用，第二固定块依靠强磁铁可以直接吸附固定在车辆窗口表面，同时限位块与车辆窗口的边缘贴合起限位作用，然后将第二固定块的导向块沿导向槽滑动至所需位置，此时可以采用第二固定块上的刻度线精确定位，然后使用锁紧螺钉将第一固定块紧固，将挡水条固定在车辆窗口上，防止焊装时发生位移，该装置使用方法简单，能精确限定挡水条位置，也简化了定位过程，适合小批量但规格型号较多的特种车辆焊装定位使用，解决了不能对挡水条进行精确限位和随时调整的问题，为了实现上述目的，本实用新型提供一种可调式挡水条焊装定位装置，其特征在于，包括：

第一固定块和第二固定块，以及配合所述第一固定块使用的锁紧螺钉；

所述第二固定块包括竖直设置的支撑块和限位支撑块，以及水平固定在两者顶部的第二顶板，所述第二顶板的两侧设置有导向槽；

所述第一固定块包括第一顶板，在所述第一顶板两端都固定有侧板，所述侧板内侧对立设置有导向块，其底部设置有开口的夹槽，所述导向块滑动连接在所述导向槽内，所述第一顶板上贯通设置有锁紧孔，所述锁紧螺钉通过所述锁紧孔与第一顶板可拆式连接。

进一步地，所述限位支撑块底部还设置有限位块，所述限位块形状与车辆窗口的边缘可贴合。

进一步地，所述支撑块和所述限位支撑块底部都设置有强磁铁，所述强磁铁与所述车辆窗口表面磁吸连接。

进一步地，所述夹槽槽面上还固定有垫片，所述垫片与所述挡水条接触连接。

进一步地，所述第一顶板上还设置有刻度线，所述刻度线沿所述导向槽设置。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型可调式挡水条焊装定位装置采用第一固定块通过配合导向槽在第二固定块上滑动的形式，便于进行挡水条位置的调整，不易偏离调整的轨迹，同时在第二固定块上沿导向槽设置有刻度线，提高了调整挡水条位置的精度，能精确定位。