[实用新型]一种下开启后牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种下开启后牵引装置，包括固定轴(1)，以及固定在所述固定轴(1)一端的牵引钩本体(2)，所述牵引钩本体(2)上连接有牵引钩(3)，所述牵引钩(3)通过固定销轴(4)和活动销轴(5)与所述牵引钩本体(2)连接；所述牵引钩本体(2)上设有第一固定孔(21)和第二固定孔(23)；所述牵引钩(3)上设有第一连接孔(311)和第二连接孔(312)；所述固定销轴(4)穿过第二固定孔(23)和第二连接孔(312)；所述活动销轴(5)穿过第一固定孔(21)和第一连接孔(311)，在转动牵引钩时无需更多的活动空间，解决了越野车或军用车整车长度和离去角限制了牵引钩的空间，使其牵引钩活动部分开合时活动受限的问题。

技术领域

本实用新型属于军用车辆牵引技术领域，更具体地，涉及一种下开启后牵引装置。

背景技术

随着国防科技的发展，军用车辆尾部常设置牵引钩，用于拖曳挂车或拖挂军事装备等，通常情况下牵引钩包括钩体和钩扣两部分，钩体直接固定在车辆尾部，而钩扣为活动部件，供固定挂车环，且钩扣在打开和关闭过程中需要一定的操作空间。

现有的牵引钩主要有以下几点缺陷：(1)一些越野车或军用车辆的长度和离去角限制了牵引钩空间，当牵引钩整体安装在车辆尾部和底部时，牵引钩上方的车厢或车门结构无法为牵引钩预留足够的操作空间，牵引钩活动部件向上打开时空间受限，导致无法正常使用；(2)牵引钩的活动部件结构复杂，开启关闭时需要多步骤操作，在环境恶劣的战场上使用时牵引耗时长、容易卡顿损坏；(3)牵引钩由多个部件装配使用，形状较复杂，制造成本高。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种下开启后牵引装置，该装置采用固定轴作为与车辆尾部的连接部分，采用与之一体成型的牵引钩本体为牵引部分，配合易于拆装的牵引钩，通过固定销轴固定于牵引钩本体上，而活动销轴用方便固定、可活动的牵引钩部分，通过拔出活动销轴上的快拆销来开合牵引钩，最后插入活动销轴锁定牵引钩，并插入快拆销防止活动销轴脱落，装置使用方法简便，在转动牵引钩时牵引钩转动空间位于牵引装置下部，解决了越野车或军用车因整车长度和离去角限制了牵引钩上部的操作空间，使其牵引钩活动部分开合时活动受限的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种下开启后牵引装置，其特征在于，包括：

固定轴，以及固定在所述固定轴一端的牵引钩本体，所述牵引钩本体上还连接有牵引钩，所述牵引钩通过固定销轴和活动销轴与所述牵引钩本体连接；

所述牵引钩本体上设置有第一固定孔和第二固定孔；

所述牵引钩上设置有第一连接孔和第二连接孔；

所述固定销轴穿过所述第二固定孔和所述第二连接孔；

所述活动销轴穿过所述第一固定孔和所述第一连接孔。

进一步地，所述牵引钩本体还包括第一固定头和第二固定头；

所述第一固定孔和所述第二固定孔设于所述第一固定头上。

进一步地，所述牵引钩还包括连接体和钩端；

所述连接体的一端与所述钩端的一端固定连接；

所述第一连接孔和所述第二连接孔设于所述连接体上，且所述连接体可以设置一个或多个。

进一步地，所述固定销轴还包括开口销、垫片、第一挡板以及固定销轴锁止孔；

所述第一挡板设于所述固定销轴一端，所述固定销轴锁止孔贯穿固定销轴设于其另一端，所述第一挡板贴合所述第一固定头的一侧，所述固定销轴锁止孔位于另一侧，所述垫片套于所述固定销轴上，且贴合所述另一侧；

所述开口销穿过所述固定销轴锁止孔，与之可拆卸连接。

进一步地，所述活动销轴还包括活动销轴锁止孔、快拆销、拉环以及第二挡板；