[实用新型]一种钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置，包括平板车，所述平板车顶部两侧外壁固定连接有对称设置的两个紧固机构，两个所述紧固机构之间设有同一个钢丝绳芯输送带，所述紧固机构包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板顶部外壁焊接有挡板。本实用新型通过设置有两个紧固机构、钢丝绳、第一支撑板、第二支撑板、挡板、加强板、顶板、第一紧固头和第二紧固头，将钢丝绳芯输送带放置在平板车上，钢丝绳芯输送带和两个紧固机构上的两个挡板相接触，钢丝绳一端分别与第一紧固头和第二紧固头固定连接，钢丝绳另一端和钢丝绳芯输送带固定连接，能够对钢丝绳芯输送带起到稳固的作用。

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳芯输送带技术领域，尤其涉及一种钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置。

背景技术

钢丝绳芯输送带以钢绳芯衬垫覆盖橡胶制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，钢绳芯输送带的特点是拉伸强度大、抗冲击好、寿命长、使用伸长小、成槽性好、耐曲挠性好，适于长距离、大运程、高速度输送物料，该产品是由芯胶、钢丝绳、覆盖层和边胶构成。

煤矿井下部分主要胶带输送机多采用钢丝绳芯输送带，在煤矿井下坡度较大的斜(井)巷轨道运输时，需采用两辆平板车将一对卷胶带进行装车，运输过程中如果钢丝绳芯输送带缺乏稳定性的话，容易导致安全事故的发生，存在安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置，包括平板车，所述平板车顶部两侧外壁固定连接有对称设置的两个紧固机构，两个所述紧固机构之间设有同一个钢丝绳芯输送带，所述紧固机构包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板顶部外壁焊接有挡板，所述第二支撑板顶部外壁固定连接有倾斜设置的加强板，所述挡板和加强板顶端固定连接有同一个顶板，所述钢丝绳芯输送带和挡板相接触。

优选的，所述挡板一侧外壁固定连接有第一紧固头，所述加强板一侧外壁固定连接有第二紧固头。

优选的，所述第一紧固头和第二紧固头一端均连接有钢丝绳，且钢丝绳一端连接在钢丝绳芯输送带内壁上。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板顶部两侧外壁均设有压板，两个所述压板顶部外壁均开设有固定孔，且两个固定孔内壁均固定连接有锁紧螺杆，两个所述锁紧螺杆底端均固定连接在平板车顶部外壁上。

优选的，两个所述压板顶部外壁均设有弹簧垫片，且两个弹簧垫片分别套接在两个锁紧螺杆外壁上。

优选的，两个所述压板底部外壁均固定有两个弹簧，且四个弹簧底端均和平板车顶部外壁相接触。

优选的，两个所述压板底部外壁均固定有两个弹性橡胶球，且四个弹性橡胶球底端均和平板车顶部外壁相接触。

本实用新型的有益效果为：

1.本钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置，通过设置有两个紧固机构、钢丝绳、第一支撑板、第二支撑板、挡板、加强板、顶板、第一紧固头和第二紧固头，将钢丝绳芯输送带放置在平板车上，钢丝绳芯输送带和两个紧固机构上的两个挡板相接触，钢丝绳一端分别与第一紧固头和第二紧固头固定连接，钢丝绳另一端和钢丝绳芯输送带固定连接，能够对钢丝绳芯输送带起到稳固的作用，能够避免在斜巷运输时出现钢丝绳芯输送带偏移或者掉落的现象，提高了钢丝绳芯输送带运输的稳定性，同时避免了安全事故的发生，降低了安全风险。

2.本钢丝绳芯输送带斜巷运输紧固装置，通过设置有压板、锁紧螺杆和弹簧垫片，能够快速的对紧固机构进行安装或者拆卸，为施工人员提供了方便，具有便利性。