[实用新型]一种提高电梯轨道强度的轨道腔体结构

说明书

本实用新型公开了一种提高电梯轨道强度的轨道腔体结构，包括电梯轨道本体，电梯轨道本体的两侧中间均开设有多个出油口，电梯轨道本体顶端的中间与固定座的外壁固定连接。本实用新型提高电梯轨道强度的轨道腔体结构，通过将储油桶进行升降，使送油管上的第一限位口对准限位柱上的第二限位口后，储油桶内的润滑油流动至固定座内，再从限位圆环的漏油槽内流动，直至充满储油桶的内壁，再转动L型传动件使润滑油从出油管流出至电梯轨道本体的两侧进行润滑，解决了现有电梯轨道结构的供油体积小，在对电梯轨道进行涂油时操作复杂，不能够同时对电梯轨道的表面进行润滑，影响电梯轨道保养的进度的问题。

技术领域

本实用新型涉及电梯轨道领域，特别涉及一种提高电梯轨道强度的轨道腔体结构。

背景技术

电梯轨道由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢轨道和对重轨道，从截面形状分为T形，L形和空心三种形式，电梯轨道在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，电梯轨道在使用一段时间后需要对其进行除锈和添加润滑剂等进行保养。

电梯轨道在保养时需要使用润滑油对轨道进行润滑，导轨运行时与其配套的是导靴结构，导靴结构会与导轨的表面进行反复的摩擦，通常在导靴中会配套设置涂油的装置，并且持续进行涂油润滑，但是这样结构的供油体积小，在对电梯轨道进行涂油时操作复杂，不能够同时对电梯轨道的表面进行润滑，影响电梯轨道保养的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高电梯轨道强度的轨道腔体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高电梯轨道强度的轨道腔体结构，包括电梯轨道本体，所述电梯轨道本体的两侧中间均开设有多个出油口，所述电梯轨道本体顶端的中间与固定座的外壁固定连接，所述固定座外壁的两侧均与多个出油管外壁的一端固定连接，所述固定座的内壁固定连接有多个限位圆环，所述固定座内壁的顶端与连接转轴的外壁转动连接，所述连接转轴的内壁与限位柱内壁的顶端转动连接，所述限位柱外壁的中间一侧开设有第二限位口，所述限位柱外壁的底端一侧固定连接有限位件，所述限位柱内壁的顶端与送油管外壁的底端穿插连接，所述送油管外壁的底端一侧开设有第一限位口，所述送油管外壁的顶端与储油桶内壁的底端固定连接，所述限位柱底端的中心轴处与连接柱顶端的中心轴处固定连接，所述连接柱底端的中心轴处与转轴柱顶端的中心轴处固定连接，所述转轴柱外壁的一侧固定连接有多个弧形限位座，所述转轴柱外壁的另一侧固定连接有多个弧形限油件。

优选的，所述电梯轨道本体顶端的一侧中间固定连接有液压缸，所述液压缸液压杆外壁的顶端与升降板顶端的中间固定连接。

优选的，所述升降板顶端中间的一侧与储油桶外壁的中间固定连接。

优选的，所述连接转轴顶端的一侧固定连接有L型传动件。

优选的，所述限位柱的顶端与缓冲弹簧的底端固定连接，所述缓冲弹簧的顶端与储油桶底端的中间固定连接。

优选的，多个所述弧形限位座的外壁均与固定座的内壁一侧滑动连接，多个所述弧形限油件的一侧均与固定座的内壁另一侧滑动连接。

优选的，多个所述限位圆环顶端的一侧均开设有漏油槽，每个所述限位圆环的顶端均与弧形限位座的底端滑动连接。

优选的，所述限位件的外壁与固定座的内壁一侧顶端固定连接。

优选的，所述转轴柱外壁顶端的一侧与传动杆一侧的底端固定连接，所述传动杆的顶端与连接转轴底端的离心位置处固定连接。

优选的，所述转轴柱外壁的底端与固定座内壁的底端转动连接。

优选的，每个所述出油管的外壁均与出油口的内壁固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：