[实用新型]一种新型的信号盘扭力检测装置有效
| 申请号: | 202023099494.3 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN213632493U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 刘志;冉瑜;孙利华;涂仁林 | 申请(专利权)人: | 重庆东创机械有限责任公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 重庆金橙专利代理事务所(普通合伙) 50273 | 代理人: | 李梅 |
| 地址: | 405299 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 信号 扭力 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型的信号盘扭力检测装置,包括信号盘体和平衡杆,所述信号盘体的一侧设置有第一弹性垫片,且第一弹性垫片的外表面连接有固定板,所述信号盘体的另一侧设置有第二弹性垫片,且第二弹性垫片的外表面连接有测力板,所述测力板的上方连接有滑块,且滑块的外表面连接有滑动槽架板,所述测力板的内部连接有螺纹转杆,所述滑块的上方连接有扭力杆,且扭力杆的上方连接有扭力测试仪,所述稳定滑动槽架的上方固定有安装卡体,且安装卡体的外表面连接有安装卡槽,所述平衡杆位于安装卡槽的外表面。该信号盘扭力检测装置通过卡合的稳定滑动槽架能够方便对稳定滑动槽架进行安拆,从而提高装置的便携和拼接能力。
技术领域
本实用新型涉及信号盘技术领域,具体为一种新型的信号盘扭力检测装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”,而发动机在生产的过程中需要信号盘来辅助进行工作,为了提高发动机工作的效率,我们提出一种发动机信号盘,在信号盘进行工作时需要对其扭力进行检测,这时就需要一种信号盘扭力检测装置。
现有的信号盘扭力检测装置,一般需要到专业的公司进行检测不仅不方便去,且费用高,或在自行检测时,一般没有专门对信号盘检测的仪器,导致检测效果不是很好,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的信号盘扭力检测基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的信号盘扭力检测装置,以解决上述背景技术中提出现有的信号盘扭力检测装置,一般需要到专业的公司进行检测不仅不方便去,且费用高,或在自行检测时,一般没有专门对信号盘检测的仪器,导致检测效果不是很好,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型的信号盘扭力检测装置,包括信号盘体和平衡杆,所述信号盘体的一侧设置有第一弹性垫片,且第一弹性垫片的外表面连接有固定板,所述信号盘体的另一侧设置有第二弹性垫片,且第二弹性垫片的外表面连接有测力板,所述测力板的上方连接有滑块,且滑块的外表面连接有滑动槽架板,所述滑块的内部连接有稳定杆,所述测力板的内部连接有螺纹转杆,所述滑块的上方连接有扭力杆,且扭力杆的上方连接有扭力测试仪,所述测力板下方的底部固定有稳定滑动块,且稳定滑动块的外表面连接有稳定滑动槽架,所述稳定滑动槽架的上方固定有安装卡体,且安装卡体的外表面连接有安装卡槽,所述平衡杆位于安装卡槽的外表面。
优选的,所述第一弹性垫片与固定板之间为粘合连接,所述第二弹性垫片与测力板之间为粘合连接。
优选的,所述测力板与滑块之间为固定连接,且测力板通过滑块与滑动槽架板之间构成滑动结构,并且稳定杆贯穿于滑块的内部。
优选的,所述螺纹转杆贯穿于测力板和固定板的内部,且螺纹转杆与测力板之间为螺纹连接。
优选的,所述扭力杆与滑块之间为螺纹连接,所述测力板与稳定滑动块之间为固定连接,且测力板通过稳定滑动块与稳定滑动槽架之间构成滑动结构。
优选的,所述稳定滑动槽架通过安装卡体和安装卡槽与平衡杆之间构成卡合结构,且安装卡体与安装卡槽的外形尺寸相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过设置的第一弹性垫片和第二弹性垫片能够对信号盘体形成良好的受力面,从而提高夹持效果;通过滑动的测力板能够让其进行快速的移动,从而方便调节,从而方便对物体的夹持,贯穿的稳定杆能够有效提高测力板移动时的稳定性;
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