[实用新型]一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具有效
| 申请号: | 202023090823.8 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN213515581U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 余德化;魏光辉 | 申请(专利权)人: | 昆山礼仁义精密机械有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/24 | 分类号: | G01B21/24;G01B21/16;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215341 江苏省苏州市昆山市千*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 壳体 偏心 孔检具 | ||
1.一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具,包括检测台(2),其特征在于:所述检测台(2)下端固定连接有支撑脚(1),所述检测台(2)上方左右两侧均固定连接立板(3),左右两侧的所述立板(3)之间的相视面均开设有滑槽(4),所述滑槽(4)中滑动连接有滑动板(5),左右两侧的所述滑动板(5)之间固定连接有升降板(6),所述检测台(2)上侧通过螺栓连接有电动液压缸(7),所述电动液压缸(7)伸缩端上侧与升降板(6)固定连接,所述升降板(6)上侧转动连接有第一转动板(9),所述第一转动板(9)与升降板(6)之间安装有固定装置,所述第一转动板(9)上侧固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)前侧转动连接有第二转动板(12),所述支撑板(10)后侧通过螺栓连接有电机(8),所述电机(8)输出轴前端与第二转动板(12)固定连接,且所述电机(8)输出轴与第二转动板(12)位于同一轴线,所述第二转动板(12)前侧固定连接有固定座(11),所述第二转动板(12)前方左右两侧均固定连接固定板(13),所述固定板(13)中部螺接有第一螺杆(16),所述第一螺杆(16)下端转动连接有压板(14),所述压板(14)下侧呈弧形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具,其特征在于:所述第一螺杆(16)上端固定连接有把手(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具,其特征在于:所述固定装置包括固定架(17)、第二螺杆(18)、压块(19),所述固定架(17)固定连接于升降板(6)上侧,所述固定架(17)右侧螺接有第二螺杆(18),所述第二螺杆(18)下端转动连接有压块(19),所述压块(19)位于第一转动板(9)上侧边缘处。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具,其特征在于:所述第二螺杆(18)上端固定连接有转动杆(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱壳体偏心孔检具,其特征在于:所述压板(14)下侧粘接有橡胶层。
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