[实用新型]一种危险品公路运输用防震运输装置有效
| 申请号: | 202023060028.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN214396542U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 张书良;杨楠;沈凯斌 | 申请(专利权)人: | 招商局物流集团南京有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/08;B60P7/135;F16F15/023;A62C3/07 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
| 地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 危险品 公路运输 防震 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种危险品公路运输用防震运输装置,涉及公路运输技术领域,为解决现有危险品公路运输装置,因为减震效果不明显,造成危险品容易与运输工具产生摩擦碰撞危险的问题。所述底座的上端设置有运输防护箱壳体,所述运输防护箱壳体的上端设置有防护盖板,所述防护盖板的内部设置有危险物品存放仓,所述运输防护箱壳体的一端设置有存放仓门,所述危险物品存放仓的内部设置有危险品安放架,所述危险品安放架的下端设置有减震装置,所述危险品安放架的内部设置有危险品安放仓。
技术领域
本实用新型涉及公路运输技术领域,具体为一种危险品公路运输用防震运输装置。
背景技术
危险品运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称,危险品的运输存在巨大的危险性,稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡,根据不同的性质危险品分为以下几种。依据GB13690-2009《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类:①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品。
但是,现有危险品公路运输装置,因为减震效果不明显,造成危险品容易与运输工具产生摩擦碰撞危险的问题;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种危险品公路运输用防震运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种危险品公路运输用防震运输装置,以解决上述背景技术中提出的的问题现有危险品公路运输装置,因为减震效果不明显,造成危险品容易与运输工具产生摩擦碰撞危险的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种危险品公路运输用防震运输装置,包括底座,所述底座的上端设置有运输防护箱壳体,且运输防护箱壳体与底座螺栓连接,所述运输防护箱壳体的上端设置有防护盖板,且防护盖板与运输防护箱壳体焊接连接,所述防护盖板的内部设置有危险物品存放仓,且危险物品存放仓与运输防护箱壳体一体成型设置,所述运输防护箱壳体的一端设置有存放仓门,且存放仓门与运输防护箱壳体铰链连接,所述危险物品存放仓的内部设置有危险品安放架,所述危险品安放架的下端设置有减震装置,减震装置设置有六个,且减震装置与危险品安放架卡槽连接,所述危险品安放架的内部设置有危险品安放仓,且危险品安放仓与危险品安放架一体成型设置。
优选的,每个所述减震装置的内部设置有减震内槽,且减震内槽与减震装置一体成型设置,所述减震内槽的内部设置有减震缓冲液,所述减震缓冲液的下端设置有活塞板,所述活塞板的下端设置有减震支撑柱,且减震支撑柱与活塞板、运输防护箱壳体内壁焊接连接,所述活塞板的外侧设置有减震外槽,且减震外槽与减震装置一体成型设置,所述减震外槽的内部四周设置有外槽限位板,且外槽限位板与减震外槽卡槽滑动连接、与活塞板焊接连接。
优选的,所述危险品安放架远离存放仓门的一端设置有缓冲固定板,且缓冲固定板与危险物品存放仓内壁焊接连接。
优选的,所述危险品安放架的上方设置有灭火喷头,且灭火喷头与危险物品存放仓内壁焊接连接,所述运输防护箱壳体的外侧设置有灭火水箱,且灭火水箱与运输防护箱壳体焊接连接,所述灭火水箱的上端设置有水箱泵,且水箱泵与灭火水箱、灭火喷头均管道连接。
优选的,所述危险品安放架的上方一侧设置有红外温度传感器,且红外温度传感器与危险物品存放仓内壁焊接连接。
优选的,所述存放仓门的内壁设置有危险品固定塞,且危险品固定塞与存放仓门焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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