[实用新型]一种用于飞机运输的托架装置有效
| 申请号: | 202023024297.5 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN213975303U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 李国庆;杨龙;高辉 | 申请(专利权)人: | 成都庆龙航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D25/24;B65D85/68 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 郭波江 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 运输 托架 装置 | ||
1.一种用于飞机运输的托架装置,包括第二安装板(6),其特征在于:所述第二安装板(6)顶部的两侧均固定安装有固定板(5),所述第二安装板(6)的顶部固定安装有液压杆(10),两个所述固定板(5)相靠近的一侧之间滑动连接有第五安装板(21),所述液压杆(10)的顶部与第五安装板(21)固定连接,所述第五安装板(21)顶部的两侧均固定安装有第四安装板(14),两个所述第四安装板(14)的顶部之间固定安装有第一安装板(2),所述第一安装板(2)的顶部固定安装有安装盒(15),所述第一安装板(2)的底部固定安装有防护盒(3),所述防护盒(3)的内部固定安装有伺服电机(13),所述安装盒(15)内壁的一侧滑动连接有第一齿条(19),所述安装盒(15)内壁且远离第一齿条(19)的一侧滑动连接有第二齿条(22),所述伺服电机(13)的输出端延伸至安装盒(15)内部且固定安装有限位齿轮(20),所述第一齿条(19)和第二齿条(22)的外侧均与限位齿轮(20)啮合连接,所述安装盒(15)顶部且位于第二齿条(22)的上方开设有第二安装槽(18),所述第二安装槽(18)的内部滑动连接有第一连接块(23),所述第一连接块(23)的底部与第二齿条(22)固定连接,所述安装盒(15)顶部且位于第一齿条(19)的上方开设有第一安装槽(17),所述第一安装槽(17)的内部滑动连接有第二连接块(24),所述第二连接块(24)的底部与第一齿条(19)固定连接,所述第一连接块(23)和第二连接块(24)的顶部均固定安装有定位块(16),所述安装盒(15)的外侧固定安装有控制面板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:两个所述固定板(5)的内部均开设有限位槽(11),两个所述限位槽(11)的内部均滑动连接有限位块(12),两个所述限位块(12)相靠近的一侧之间均与第五安装板(21)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:两个所述定位块(16)的顶部均为弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:两个所述定位块(16)的顶部均设有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:所述防护盒(3)的外侧等距开设有散热缝(4)。
6.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:所述第二安装板(6)底部的四角均固定安装有安装腿(7),四个所述安装腿(7)的底部均固定安装有第三安装板(8),四个所述第三安装板(8)的底部均固定安装有自锁轮(9)。
7.根据权利要求1所述的一种用于飞机运输的托架装置,其特征在于:所述液压杆(10)和伺服电机(13)均与控制面板(1)电性连接。
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