[实用新型]车辆用供风模块的外接风源接入装置及车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆用供风模块的外接风源接入装置及车辆。该车辆用供风模块的外接风源接入装置，包括接入管路，所述接入管路的进气口用以与外接压缩空气源连接，所述接入管路上设有控制阀，所述接入管路的出气口用以与供风模块连接。本实用新型通过设置接入管路，接入管路的进气口用以与外接压缩空气源连接，接入管路上设有控制阀，接入管路的出气口用以与供风模块连接，实现将外接压缩空气输送至供风模块，并通过控制阀控制接入管路的通断，保证供风模块出现故障时，向车辆正常输送压缩空气，保证车辆的安全运行。

技术领域

本实用新型涉及车辆用空气压缩机技术领域，特别是涉及一种车辆用供风模块的外接风源接入装置及车辆。

背景技术

轨道车辆，例如地铁列车通常设有空气供风单元用以产生压缩空气。在地铁列车中压缩空气的主要用途有如下几个方面：对车辆空气弹簧进行充气，维持车辆地板面高度、用于制动系统、用于气动门、用于风笛、用于轮缘润滑装置，踏面清扫器，撒砂装置，刮雨器等用风设备。

空气供风单元是轨道车辆制动用风或其他用风设备的主要供风设备，在某些情况下，风源压缩机组无法正常工作时，就会造成车上设备用风无法满足，影响车辆的正常运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆用供风模块的外接风源接入装置及车辆，用以解决现有技术中供风模块的压缩机出现故障时，无法向车辆正常供风的缺陷，实现外接压缩风源，向车辆正常供风，保证车辆的正常运行。

本实用新型提供一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，包括接入管路，所述接入管路的进气口用以与外接压缩空气源连接，所述接入管路上设有控制阀，所述接入管路的出气口用以与供风模块连接。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述供风模块包括压缩机组和干燥塔，所述压缩机组依次通过软管和第一连接管路与所述干燥塔连接，所述接入管路的出气口与所述第一连接管路连接。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述第一连接管路设有第一安全阀。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述接入管路的进气口设有通用接头，所述通用接头设有防尘盖。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述控制阀与所述接入管路的进气口之间的所述接入管路设有变径管路，沿所述变径管路内压缩空气的流动方向所述变径管路的直径逐渐减小。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述干燥塔的出气口通过第二连接管路与过滤器的进气口连接，所述过滤器的出气口设有第三连接管路，所述第三连接管路上设有第二安全阀。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述控制阀为带有电信号触点的截断球阀。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述控制阀为电磁阀。

根据本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置，所述控制阀为手动截断球阀。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上任一项所述的车辆用供风模块的外接风源接入装置。

本实用新型提供的一种车辆用供风模块的外接风源接入装置及车辆，通过设置接入管路，接入管路的进气口用以与外接压缩空气源连接，接入管路上设有控制阀，接入管路的出气口用以与供风模块连接，实现将外接压缩空气输送至供风模块，并通过控制阀控制接入管路的通断，保证供风模块出现故障时，向车辆正常输送压缩空气，保证车辆的安全运行。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明