[实用新型]一种高速公路养护用警示牌

说明书

本实用新型涉及高速警示牌技术领域，特别是一种高速公路养护用警示牌，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有投射灯，所述投射灯外壁的两侧均固定连接有连接耳，所述连接耳顶部的中心处转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有若干风轮。本实用新型的优点在于：通过设置了支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有投射灯，投射灯外壁的两侧均固定连接有连接耳，连接耳顶部的中心处转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有若干风轮，转轴的中心处固定连接有遮光翻板，连接耳顶部的中心处固定连接有遮光套筒，使投射灯通过遮光套筒对应警示板，照射警示板表面，然后在遮光翻板的转动下，可以快速的打开与闭合，实现快速光束闪烁，提高警示效果。

技术领域

本实用新型涉及高速警示牌技术领域，特别是一种高速公路养护用警示牌。

背景技术

随着全国高速公路的建设，全国的高速公路里程越来越大，而建设好的高速公路，随着时间的推移，路面，路况，及附属绿化，存在不同程度的问题，需要专门的人员来进行维修与保护，这样就出现了高速养护，高速养护，主要是为保障高速公路的质量，保障高速公路畅通的一项工作，高速养护，日常养护项目主要有保洁，绿化，路产修复，通常在高速公路出现大的问题的时候，会有维修专项，对高速公路进行专门的维修。

高速维护时需要再维护路段进行警示，防止车辆闯入，但是目前的高速公路养护用警示牌在使用中还存在以下问题：

现有警示牌仅依靠反光贴在夜晚进行警示，但夜间光线较差，只有车辆灯光照射到警示牌才能查看到警示牌，而车辆灯光效果不一，有些车辆灯光效果差，难以清晰照射到警示牌，导致警示牌难以看清。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路养护用警示牌，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路养护用警示牌，包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有投射灯，所述投射灯外壁的两侧均固定连接有连接耳，所述连接耳顶部的中心处转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有若干风轮，所述转轴远离风轮的一端固定连接有花鼓连接器，所述转轴的中心处固定连接有遮光翻板，所述支撑杆远离投射灯的一端固定连接有底座；

所述连接耳顶部的中心处固定连接有遮光套筒，所述遮光套筒顶部的两侧均固定连接有支撑耳，所述支撑耳顶部的中心处转动连接有警示板，所述警示板的两侧面均粘贴有反光条；

所述连接耳外壁一侧面的中部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与花鼓连接器的输入端固定连接，花鼓连接器是自行车后路常用的连接结构，使驱动电机可以带动转轴转动，而风轮转动不会带动驱动电机输出轴转动，减小阻力，使风轮可以被风力驱动。

可选的，所述转轴贯穿遮光套筒的中心处，所述遮光翻板位于遮光套筒内壁的中心处，所述遮光翻板的直径与遮光套筒内壁的直径相适配，所述遮光翻板与遮光套筒同心。

可选的，所述警示板的宽度与遮光套筒的直径相适配，所述警示板与支撑耳之间设置有阻尼，所述警示板通过阻尼与支撑耳过盈配合，过盈配合具有自固定效果，方便调节警示板角度。

可选的，所述遮光套筒的直径大于投射灯的直径，所述遮光套筒内壁与投射灯外壁之间的间距相等，所述遮光套筒的直径大于连接耳的宽度，所述遮光套筒的底部不封闭，雨水可以从遮光套筒5与投射灯3之间的间隙排出，防止积水。

可选的，所述转轴靠近风轮的一端贯穿连接耳，所述风轮位于连接耳一侧的外部，所述风轮通过转轴与连接耳转动连接，使风力可以驱动若干风轮带动转轴转动，风轮转动可以单独带动遮光翻板转动，达到节能的目的。

可选的，所述警示板长度的一半小于支撑耳的长度，所述遮光翻板的边缘处开设有圆倒角。

本实用新型具有以下优点：