[实用新型]一种新型万向节有效
| 申请号: | 202023003630.4 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN213981716U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 杨小兵 | 申请(专利权)人: | 无锡市弈迪机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;F16D3/84 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 万向节 | ||
本实用新型提供一种新型万向节,包括:一号万向轴、二号万向轴、星形套、保持架、万向节外壳以及缓冲垫,一号万向轴的左端面安装有内轴,内轴的圆周表面固定有保持架,保持架的圆周表面上镶嵌有钢珠,星形套内壁开设有滑槽,钢珠镶嵌在滑槽内,星形套的左端面安装有外罩,星形套的圆周表面上安装有万向节外壳,万向节外壳的右端面固定有连接块,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:增加缓冲垫、一号包裹外壳、二号包裹外壳以及固定螺栓,实现了当发生冲击时,缓冲垫减小了万向节遭受的冲击力,有效的减少了万向节损耗,并且固定螺栓固定了上下部分万向节外壳,当灰尘较大时可以进行拆卸清理灰尘。
技术领域
本实用新型属于万向节设备领域,特别涉及一种新型万向节。
背景技术
目前,实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件,在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
但是,现有的万向节长时间使用后表面会积满油灰,既不方便人工清理,又影响工作时摩擦产生的热量的散发,而且,汽车运行中路面不平产生跳动,对万向节会产生一定的冲击力,缩短使用寿命。
因此,现在亟需一种新型万向节。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型万向节,通过增加缓冲垫、一号包裹外壳、二号包裹外壳以及固定螺栓,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型万向节,包括:一号万向轴、二号万向轴、星形套、保持架、万向节外壳以及缓冲垫,所述一号万向轴的左端面安装有内轴,所述内轴的圆周表面固定有保持架,所述保持架的圆周表面上镶嵌有钢珠,所述星形套内壁开设有滑槽,所述钢珠镶嵌在滑槽内,所述星形套的左端面安装有外罩,所述星形套的圆周表面上安装有万向节外壳,所述万向节外壳的右端面固定有连接块,所述连接块的右端面安装有一号包裹壳,所述一号包裹壳的右端面安装有缓冲垫,所述缓冲垫的右端面安装有二号包裹壳,所述一号包裹壳的左端面安装有缓冲螺栓,所述二号包裹壳的右端面安装有缓冲螺母,所述二号包裹壳的右端面安装有二号万向轴,所述万向节外壳的外圆周表面开设有螺栓槽,所述螺栓槽内安装有固定螺栓,所述螺栓槽的内部安装有固定螺母。
作为一优选的实施方式,所述一号万向轴和内轴贯穿外罩的左端面和右端面,所述万向节外壳的左端面开设有卡槽,并且外罩安装在卡槽内。
作为一优选的实施方式,所述星形套内壁开设有若干滑槽,每个所述滑槽内都安装有一个钢球,每个所述钢球的一半镶嵌在保持架圆周表面上,另一半安装在滑槽内。
作为一优选的实施方式,所述一号包裹壳的左端面安装有若干缓冲螺栓,每个所述缓冲螺栓都贯穿一号包裹壳的左右端面和二号包裹壳的左右端面。
作为一优选的实施方式,所述万向节外壳分为上下两部分,所述万向节外壳上下部分连接处开设有两个螺栓槽,所述固定螺栓贯穿上部分万向节的下端面和下部分万向节的上端面。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:增加缓冲垫、一号包裹外壳、二号包裹外壳以及固定螺栓,实现了当发生冲击时,缓冲垫减小了万向节遭受的冲击力,有效的减少了万向节损耗,并且固定螺栓固定了上下部分万向节外壳,当灰尘较大时可以进行拆卸清理灰尘。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种新型万向节的整体结构示意图。
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