[实用新型]一种便于固定的椭圆形尾灯底座有效
| 申请号: | 202022999649.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN213799434U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 邓凯 | 申请(专利权)人: | 上海练轶汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30 |
| 代理公司: | 上海云沪专利代理事务所(普通合伙) 31418 | 代理人: | 郑义红 |
| 地址: | 200000 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 固定 椭圆形 尾灯 底座 | ||
本实用新型公开了一种便于固定的椭圆形尾灯底座,包括底座本体,所述底座本体的顶部外壁开有安装槽,且安装槽的底部开有线槽,所述底座本体的顶部外壁开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁通过螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的底部外壁转动连接有第一挤压块,所述安装槽的圆周内壁开有与螺纹孔相通的通槽,且通槽内壁滑动设置有连接杆。本实用新型在对尾灯进行安装时,转动螺纹杆,在限位槽和限位块的作用下,第一挤压块向下移动,挤压第二挤压块的斜口,进而使连接杆向安装槽方向移动,从而带动第一弧形固定板移动,同时第二弧形固定板挤压弹簧,利用弹簧的弹力和第一弧形夹持板的挤压力对尾灯进行固定,操作简单,达到便于安装的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车尾灯技术领域,尤其涉及一种便于固定的椭圆形尾灯底座。
背景技术
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在,并显示出两车间的位置关系,所以装在车后的两侧,汽车尾灯具有足够的发光强度,使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号。
汽车尾灯在进行安装时,通常安装在尾灯底座上,目前,现有的椭圆形尾灯底座,在对尾灯进行安装时,安装较为不便,进而在尾灯损坏后,不便于对其进行更换,因此,亟需设计一种便于固定的椭圆形尾灯底座来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于固定的椭圆形尾灯底座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于固定的椭圆形尾灯底座,包括底座本体,所述底座本体的顶部外壁开有安装槽,且安装槽的底部开有线槽,所述底座本体的顶部外壁开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁通过螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的底部外壁转动连接有第一挤压块,所述安装槽的圆周内壁开有与螺纹孔相通的通槽,且通槽内壁滑动设置有连接杆,所述连接杆的一端外壁固定连接有第二挤压块,且第二挤压块的一端外壁开有斜口,所述螺纹孔的内壁开有限位槽,且限位槽的内壁滑动设置有限位块,所述限位块的一侧外壁与第一挤压块固定连接,所述连接杆的一端外壁固定连接有第一弧形固定板。
优选地,所述第一挤压块的剖面呈直角三角形。
优选地,所述安装槽的圆周内壁开有活动槽,且活动槽的一侧内壁固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有第二弧形固定板。
优选地,所述活动槽的一侧内壁固定连接有伸缩杆,且伸缩杆位于弹簧内,伸缩杆的另一端与第二弧形固定板的一侧外壁固定连接。
优选地,所述第一弧形固定板与第二弧形固定板的圆周内壁均固定连接有多个条形凸块。
优选地,所述螺纹杆的顶部外壁固定连接有第一齿轮,所述底座本体的顶部外壁转动连接有第二齿轮,且第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选地,所述第二齿轮的齿数大于第一齿轮,且第二齿轮为长齿轮。
优选地,所述第二齿轮的顶部外壁固定连接有折型摇把。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置的螺纹杆、螺纹槽、限位块、限位槽、第一挤压块、第二挤压块、第一弧形固定板、第二弧形固定板、伸缩杆、弹簧和条形凸块,在对尾灯进行安装时,将尾灯放置在安装槽内,而后转动螺纹杆,在限位槽和限位块的作用下,第一挤压块向下移动,挤压第二挤压块的斜口,进而使连接杆向安装槽方向移动,从而带动第一弧形固定板移动,同时第二弧形固定板挤压弹簧,利用弹簧的弹力和第一弧形夹持板的挤压力对尾灯进行固定,操作简单,达到便于安装的目的。
2、通过设置的第一齿轮、第二齿轮和折型摇把,在需要转动螺纹杆使,转动折型摇把,进而带动第二齿轮旋转,由于第二齿轮的齿数大于第一齿轮,从而带动第一齿轮加速旋转,进一步加快了安装速度,达到加快安装效率的目的。
附图说明
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