[实用新型]一种主动防护型汽车转向传动轴

权利要求书

1.一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的主动防护型汽车转向传动轴包括上轴杆、下轴杆、驱动轴、十字联轴器、防护连接套、减震机构，其中所述下轴杆的上端面及下端面均与十字联轴器连接，且下轴杆上端面通过十字联轴器与上轴杆下端面铰接，所述上轴杆、下轴杆轴线相交并呈0°—60°夹角，所述防护连接套包覆在上轴杆、下轴杆间连接的十字联轴器外，其上端面及下端面均分别包覆在上轴杆、下轴杆外，且所述防护连接套分别与上轴杆、下轴杆、驱动轴间同轴分布，所述上轴杆上端面设与上轴杆同轴分布的传动连接腔，所述传动连接腔侧壁上设置至少三条环绕传动连接腔轴线均布的连接槽，且所述连接槽与传动连接腔轴线平行分布，所述驱动轴下半部嵌于传动连接腔内，与传动连接腔同轴分布并与传动连接腔内表面滑动连接，所述驱动轴外侧面设若干连接键，所述连接键分别嵌于各连接槽内，与连接槽同轴分布并滑动连接，所述驱动轴下端面通过减震机构与传动连接腔底部连接，且驱动轴下端面与传动连接腔底部间间距不大于传动连接腔深度的1/3，驱动轴上端面位于传动连接腔外，且位于传动连接腔外的驱动轴长度为驱动轴与传动连接腔底部间间距的1.1—1.5倍，且不小于1厘米，所述驱动轴上端面另与一个十字联轴器连接。

2.根据权利要求1所述的一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的减震机构包括减震弹簧、托盘、压力传感器、电磁定位销，所述托盘嵌于传动连接腔内并与传动连接腔同轴分布，其侧表面通过至少一个电磁定位销与传动连接腔侧壁连接，所述托盘上端面通过压力传感器与驱动轴下端面连接并同轴分布，下端面通过减震弹簧与传动连接腔底部连接并同轴分布。

3.根据权利要求1或2所述的一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的传动连接腔对应的上轴杆外侧面设接线端子，并通过接线端子与各压力传感器、电磁定位销电气连接，所述传动连接腔对应的上轴杆上端面设密封防护套，所述密封防护套包覆在驱动轴和上轴杆外，并与上轴杆、下轴杆同轴分布。

4.根据权利要求1所述的一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的防护连接套包括定位盘、风琴防护罩、牵引弹簧、连接滑轨、定位销，所述定位盘共两个，为与上轴杆、下轴杆同轴分布的闭合环状结构，并分别包覆在上轴杆、下轴杆外并与上轴杆、下轴杆同轴分布，且所述定位盘通过至少两条连接滑轨与上轴杆、下轴杆外表面连接，且定位盘与连接滑轨间均通过至少两个定位盘轴线均布的定位销连接，所述连接滑轨环绕上轴杆、下轴杆轴线均布，并与上轴杆、下轴杆轴线平行分布，所述风琴防护罩为横断面呈圆形的空心管状结构，其两端面分别包覆在与上轴杆、下轴杆连接的定位盘外并与定位盘同轴分布，所述牵引弹簧至少两条并环绕定位盘轴线均布，所述牵引弹簧两端分别与两定位盘的端面铰接，且牵引弹簧轴线与定位盘轴线轴承0°—45°夹角并包覆在十字联轴器外。

5.根据权利要求1所述的一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的连接槽长度为传动连接腔深度的至少2/3，连接槽对应的上轴杆外侧面设注油口，且注油口内设一个注油珠，所述注油口轴线与连接槽轴线垂直分布，且注油口轴线与连接槽底部间间距为连接槽长度的至少1/2。

6.根据权利要求1所述的一种主动防护型汽车转向传动轴，其特征在于：所述的驱动轴外表面设至少一条与驱动轴同轴分布的密封环，并通过密封环与传动连接腔侧壁滑动连接。