[实用新型]一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车

说明书

本实用新型公开了一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车，包括车体和弹性固定扣，所述车体的上部设有放置腔，所述车体的下部设有绞盘，所述绞盘上绕有氮气管，所述氮气管一端与放置腔相通，所述氮气管的另一端与氮气罐相通；所述弹性固定扣固定在车体运动路线的地面上，所述车体底部设有转轮和压轮，所述氮气管绕过所述压轮，在车体前进时，压轮将氮气管压入弹性固定扣内。本实用新型的优点是：通过增加绞盘，方便氮气管的收纳和放管操作，并且在地面上设置弹性固定扣，利用压轮将氮气管压入弹性固定扣内，从而固定氮气管的位置，避免氮气管出现缠绕打结的情况，也能避免氮气管影响中转车通行，实现中转车自动收放氮气管，提高成产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车。

背景技术

在钕铁硼生产过程中，等静压机压制后的钕铁硼生坯，由人工装入充氮排氧的中转车内，输送至真空烧结炉进行烧结。现有中转车只设有氮气进气口，需要氮气管从外部接入中转车充氮排氧。中转车运动至真空烧结炉装炉时，拖动氮气管在车间行进，氮气管在运输通道上缠绕打结、影响正常通行。装完炉后，氮气管又由人工手动卷起收回，使用不方便，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车，能够有效解决现有中转车的氮气管容易缠绕打结，影响通行的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车，包括车体和弹性固定扣，所述车体的上部设有放置腔，所述车体的下部设有绞盘，所述绞盘上绕有氮气管，所述氮气管一端与放置腔相通，所述氮气管的另一端与氮气罐相通；

所述弹性固定扣固定在车体运动路线的地面上，所述车体底部设有转轮和压轮，所述氮气管绕过所述压轮，在车体前进时，压轮将氮气管压入弹性固定扣内。

优选的，所述绞盘和压轮之间还设有导正器，所述导正器为空心的管状，所述氮气管穿过所述导正器，让绞盘释放的氮气管能与压轮对齐，便于压轮准确的将氮气管压入弹性固定扣。

优选的，所述转轮有四个，分别位于车体底部的四角，其中至少一个转轮连接有驱动电机，四个转轮形成稳定的支撑在中转车运行时保持平稳，同时利用驱动电机带动转轮转动，实现自动运行。

优选的，所述压轮最低点与地面之间留有间隙，避免压轮在将氮气管压破。

优选的，所述绞盘位于车体前进方向的尾部，减少氮气管的长度。

优选的，所述压轮通过升降气缸设置在车体底部，便于调节压轮的高度，同时在收纳氮气管时提升压轮高度，加快收纳速度。

优选的，所述放置腔内设有料盒托盘，方便取放钕铁硼生胚。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过增加绞盘，方便氮气管的收纳和放管操作，并且在地面上设置弹性固定扣，利用压轮将氮气管压入弹性固定扣内，从而固定氮气管的位置，避免氮气管出现缠绕打结的情况，也能避免氮气管影响中转车通行，实现中转车自动收放氮气管，提高成产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种钕铁硼生胚充氮排氧中转车的主视图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。