[实用新型]一种塔式起重机小车发电储能装置

说明书

本实用新型提供了一种塔式起重机小车发电储能装置，包括有塔吊车架，所述塔吊车架内部设有能量转换组件，所述塔吊车架通过能量转换组件与传动组件相连接，所述塔吊车架顶端表面的四个顶角均固定有支柱，所述传动组件包括有四个第一旋转轴，多个所述第一旋转轴逐一穿插于多个支柱的顶端，每个所述第一旋转轴的两端外周面分别固定有尼龙轮和第一皮带轮，所述能量转换组件包括有交流电发电机和变速箱，所述变速箱输出轴两端均固定有第二旋转轴，每个所述第二旋转轴的一端外周面均固定有第二皮带轮。本实用新型通过传动组件和能量转换组件的配合，能够不改变原有塔机小车结构，使得塔机施工小车运动即可储能，同时可预留空间加装负载。

技术领域

本实用新型主要涉及塔式起重机的技术领域，具体涉及一种塔式起重机小车发电储能装置。

背景技术

塔式起重机车载摄像头是提供视野的重要装置，当障碍物处于司机室和吊钩中间时，会造成视野盲区，带来安全隐患，在塔式起重机小车上安装摄像头，可看清小车下方的视野，避免视野盲区，其性能直接影响到塔式起重机车的操纵性能和稳定性能。车载摄像头充电方式繁琐，行业现有解决方案，需要人员每天把小车回收，摄像头充电电极触碰充电桩进行充电，存在遗忘充电、摄像头电池续航时间短、充电装置及充电桩易损坏等缺点，因此，需要一种一种塔式起重机小车发电储能装置，该装置能够不改变原有塔机小车结构，使得塔机施工小车运动即可储能，同时可预留空间加装负载。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种塔式起重机小车发电储能装置用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种塔式起重机小车发电储能装置，包括有塔吊车架，所述塔吊车架内部设有能量转换组件，所述塔吊车架通过能量转换组件与传动组件相连接，所述塔吊车架顶端表面的四个顶角均固定有支柱，所述塔吊车架车体的内部底端固定有支撑板，所述传动组件包括有四个第一旋转轴，多个所述第一旋转轴逐一穿插于多个所述支柱的顶端并通过轴承与对应支柱转动连接，每个所述第一旋转轴的两端外周面分别固定有尼龙轮和第一皮带轮，所述能量转换组件包括有交流电发电机和变速箱，所述变速箱和交流电发电机底端均固定于所述支撑板的顶端表面，所述交流电发电机的输入轴与变速箱输出轴相连接，所述变速箱输出轴两端均固定有第二旋转轴，每个所述第二旋转轴远离另一个第二旋转轴的一端均贯穿变速箱壳体延伸至外部并通过轴承座与塔吊车架壳体相连接，每个所述第二旋转轴远离另一个第二旋转轴的一端外周面均固定有第二皮带轮，每个所述第二皮带轮均通过皮带与相应第一皮带轮相连接。

进一步的，所述变速箱的内部设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别固定于变速箱输入轴和输出轴的外周面。

进一步的，所述第一齿轮半径的长度小于所述第二齿轮半径的长度。

进一步的，所述能量转换组件与能量储存组件相连接，所述能量储存组件包括有通过导线相互连接的控制器和蓄电池，所述控制器和蓄电池底端均固定于所述支撑板的顶端表面。

进一步的，所述控制器为型号为L78M05CDT-TR的稳压器。

进一步的，所述控制器和蓄电池均位于保护壳的内部，所述保护壳底端固定于所述支撑板的顶端表面。

进一步的，所述变速箱远离交流电发电机的一端贯穿塔吊车架底端壳体延伸至外部，所述变速箱延伸至外部一端的底部表面固定有承压板，所述承压板固定于所述塔吊车架壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：