[实用新型]一种船模的水下阻力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种船模的水下阻力测试装置，包括主横梁，固定在所述主横梁下方的测试杆以及连接在所述测试杆的下端的测试头，所述测试头中具有拉力传感器和用于与船模连接的连接板，所述测试杆由上杆段与相对所述上杆段相对转动的下杆段连接构成，还包括有支撑杆，所述支撑杆包括上杆件和下杆件，所述上杆件的上端连接有设于所述主横梁并能够沿所述主横梁滑动的横向滑架，下端连接有纵向梁，所述下杆件的上端连接有设于所述纵向梁并能够沿所述纵向梁滑动的纵向滑架，所述下杆件的下端连接有用于与船模连接的连接头。本实用新型的的阻力测试仪具有船模的航行角度可方便、快速调节的作用，给船模的水下阻力测试带来了便利，提高了测试效率。

技术领域

本实用新型属于船舶测试技术领域，尤其涉及一种用于船模测试的水下阻力测试仪。

背景技术

随着航运技术的不断发展创新，提高船舶性能预报的准确性是船型开发的重要手段，而模型试验的精度直接影响船舶性能预报的准确性。

在船模试验中，需要对设计的船舶的模型进行水下阻力测试。现有的船模水下阻力测试通常是在船模朝向与航行一致的条件下进行测试。但船舶在实际航行中，会有船模朝向与航行方向不一致的情况(即船模朝向与航行方向有夹角，称之为“航行角度”)。因此，有必要对船模带航行角度进行水下阻力测试，并且要对船模在不同的航行角度下进行测试，以全面获得船模水下阻力数据，为设计的船舶性能提供准确的预报。

现有技术中，要测试船模的不同航行角度下的水下阻力，每更换一个角度，需要拆卸装配一次阻力测试仪，不仅繁琐，劳动强度大，而且极大地影响了测试效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船模的水下阻力测试装置，该阻力测试仪能够快速、方便地进行船模航行角度的调节，提高了船模水下阻力测试的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种船模的水下阻力测试装置，包括钢材质的主横梁、固定在所述主横梁下方的测试杆以及连接在所述测试杆的下端的测试头，所述测试头中具有拉力传感器和用于与船模连接的连接板，所述测试杆由上杆段与相对所述上杆段相对转动的下杆段连接构成，还包括有支撑杆，所述支撑杆包括上杆件和下杆件，所述上杆件的上端连接有设于所述主横梁并能够沿所述主横梁滑动的横向滑架，下端连接有纵向梁，所述下杆件的上端连接有设于所述纵向梁并能够沿所述纵向梁滑动的纵向滑架，所述下杆件的下端连接有用于与船模连接的连接头。

本实用新型通过测试杆能够转动和增加支撑杆，并且支撑杆分两部分，上杆件能够相对主横向进行横向位置调节，下杆件能够相对上杆件进行纵向位置调节，从而能够实现船模航行角度的方便、快速可调，给船模的水下阻力测试带来了便利，提高了测试效率。

附图说明

下面结合以下附图对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的阻力测试仪的立体结构示意图；

图2为本实用新型的阻力测试仪的另一视角结构示意图；

图3为图2中纵向梁处的放大示意图；

图4为1中连接头处放大示意图；

图5为测试头的立体结构示意图；

图6为测试头的分解侧面示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的船模的水下阻力测试装置，包括有主横梁100、测试杆200、测试头300、支撑杆400以及连接头500。主横梁100、测试杆200、测试头300、支撑杆400以及连接头500均采用钢材质。