[实用新型]一种用于管状电机的刹车装置和管状电机

说明书

本实用新型提供了一种用于管状电机的刹车装置，属于管状电机领域。刹车装置包括外壳、用于与电机轴固定连接的导磁转子、磁体和用于位于所述磁体的磁路中的外部导磁体，所述导磁转子为导磁体，所述磁体位于所述导磁转子的外部且沿导磁转子的径向与所述导磁转子之间存在间隙，所述外部导磁体和导磁转子均与所述磁体之间为磁性连接，所述磁体相对于所述外壳固定，此外，本实用新型还公开了一种采用上述刹车装置的管状电机，本实用新型的优点在于，采用这种结构，可以增强刹车力矩，提升制动效果，本实用新型用于管状电机的制动。

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于管状电机的刹车装置和管状电机，属于管状电机领域。

【背景技术】

管状电机作为一种驱动装置，广泛应用于卷帘门窗、投影屏等领域，为了确保卷帘门等在切断电源的瞬间停止运行并立即停留在该位置，防止被拉起的卷帘门等因自重发生下滑的现象，消除因转子高速转动后的惯性作用造成的定位不准，需要在管状电机内设置刹车装置，提高卷帘门等的自锁能力和使用的安全性。

目前，管状电机包括电机轴和电机外壳，管状电机的制动结构包括用于与电机轴固定的磁体和用于与电机外壳固定的导磁体，磁体与导磁体之间为磁性连接，采用这种结构，可以通过磁体与导磁体之间的磁力作用产生刹车力矩来实现制动，但是磁体与导磁体之间磁力作用产生的刹车力矩较小，制动效果较差。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于管状电机的刹车装置，使得可以增强刹车力矩，提升制动效果。

为解决上述技术问题，本实用新型用于管状电机的刹车装置包括外壳、用于与电机轴固定连接的导磁转子、磁体和用于位于所述磁体的磁路中的外部导磁体，所述导磁转子为导磁体，所述磁体位于所述导磁转子的外部，且所述磁体沿导磁转子的径向与所述导磁转子之间存在间隙，所述外部导磁体和导磁转子均与所述磁体之间为磁性连接，所述磁体相对于所述外壳固定。

采用上述结构后，首先，刹车装置包括外壳、用于与电机轴固定连接的导磁转子、磁体和用于位于所述磁体的磁路中的外部导磁体，所述磁路是指用强磁材料构成在其中产生一定强度的磁场的闭合回路，即磁体的磁场中磁感线的路径，所述导磁转子为导磁体，使得磁体可以与导磁转子之间产生磁力，所述磁体位于所述导磁转子的外部，且所述磁体沿导磁转子的径向方向与所述导磁转子之间存在间隙，使得导磁转子可以顺畅转动且与磁体之间可以产生磁力作用，所述径向方向是指垂直于导磁转子轴向和周向的方向，所述外部导磁体和导磁转子均与所述磁体之间为磁性连接，所述磁性连接是指两个物体之间通过磁力相连的连接方式，即所述磁体与外部导磁体和导磁转子之间存在磁力的作用，所述磁体相对于所述外壳固定，外部导磁体可以通过与磁体之间的磁性连接相对于外壳固定，使得可以实现刹车制动。

基于上述结构，磁体对导磁转子的磁力作用产生刹车力矩阻碍电机轴转动实现制动，而外部导磁体位于所述磁体的磁路中时，由于外部导磁体的磁导率远远大于空气的磁导率，使得可以增强磁体产生的磁场强度，从而增大了磁体与导磁转子之间的磁力，使得磁体对导磁转子的刹车力矩可以增强，从而进一步提升了制动效果，同时可以不需要为了增大磁场强度而采用较多的磁铁，从而降低成本，节省材料。

基于上述结构，磁体可以磁化外部导磁体，使得外部导磁体可以产生磁场并与导磁转子之间产生磁力作用，使得外部导磁体可以对导磁转子产生刹车力矩进一步阻碍导磁转子的转动，从而可以进一步增加刹车力矩，提升制动效果。

基于上述结构，导磁体可以屏蔽外部电磁场，减少外部电磁场对磁体产生的磁场的干扰，防止磁体产生的磁场受到外部电磁场的干扰导致磁力减弱，从而可以保证磁体对导磁转子的磁力大小，保证刹车装置可以具有良好的制动效果。

作为优选，所述磁体为磁环且与所述导磁转子同轴，所述导磁转子和外部导磁体分别位于所述磁环沿导磁转子径向的两侧。

作为优选，所述外壳上设有用于卡合所述磁环的卡扣结构，所述外部导磁体与所述磁环直接接触。