[实用新型]一种多用途重型滑轨

说明书

本实用新型属于滑轨技术领域，尤其涉及一种多用途重型滑轨，包括上滑轨、中滑轨、下滑轨、第一轮架和第二轮架，中滑轨的上下两侧分别嵌入上滑轨和下滑轨内，第一轮架设置于上滑轨的下表面上，第二轮架设置于下滑轨的上表面上，第一轮架上设置有第一齿条，第二轮架上设置有第二齿条，第一齿条和第二齿条通过设置于中滑轨上的齿轮啮合。相对于现有技术，本实用新型的中滑轨就可以带动上滑轨和下滑轨同步运动，实现流畅的前后滑动，即便在超负重的情况下，本实用新型的滑轨也可以流畅的滑动且整个滑轨不会变形。本实用新型结构巧妙，而且体积较小、耐用、承重高、经济实用，可以满足超负重场合的使用，且可用在空间较小需要装滑轨的场合。

技术领域

本实用新型属于滑轨技术领域，尤其涉及一种多用途重型滑轨。

背景技术

由于市面上的滑轨都是小型的滑轨，而且承重也不高，导致很多超负重的地方用不了滑轨，因为在这种场合使用滑轨时，滑轨很难顺畅的滑动，而且滑轨容易变形。为此，也有小部分厂家采用多个滑轨组合来解决承重的问题，但是这会造成成本的增加以及外型变大导致比较小的地方装不了。

针对这些问题，本实用新型旨在提供一种多用途重型滑轨，其体积较小，而且耐用、承重高、经济实用，可以满足超负重场合的使用，且可用在空间较小需要装滑轨的场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种多用途重型滑轨，其体积较小，而且耐用、承重高、经济实用，可以满足超负重场合的使用，且可用在空间较小需要装滑轨的场合。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多用途重型滑轨，包括上滑轨、中滑轨、下滑轨、第一轮架和第二轮架，所述中滑轨的上下两侧分别嵌入所述上滑轨和所述下滑轨内，所述第一轮架设置于所述上滑轨的下表面上，所述第二轮架设置于所述下滑轨的上表面上，所述第一轮架上设置有第一齿条，所述第二轮架上设置有第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条通过设置于所述中滑轨上的齿轮啮合。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述中滑轨包括立板和相对设置于所述立板两侧的横板，所述中滑轨的截面形状为工字型。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述上滑轨包括第一底座、相对设置于所述第一底座两侧的两个第一外壁和与所述第一底座平行设置的两个第一限位条，两个所述第一限位条之间形成供所述立板穿过的空隙。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述下滑轨包括第二底座、相对设置于所述第二底座两侧的两个第二外壁和与所述第二底座平行设置的两个第二限位条，两个所述第二限位条之间形成供所述立板穿过的空隙。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述第一轮架上设置有上滑轮和第一侧滑轮，所述第二轮架上设置有下滑轮和第二侧滑轮。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述第一轮架和所述的第二轮架均设置为两个，所述第一齿条连接两个所述第一轮架，所述第二齿条连接两个所述第二轮架。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述重型滑轨还包括缓冲阻尼器和阻尼拨片，所述缓冲阻尼器设置于所述下滑轨的侧边，所述阻尼拨片设置于所述上滑轮的侧边，且所述阻尼拨片与所述缓冲阻尼器连接。

作为本实用新型多用途重型滑轨的一种改进，所述上滑轨的表面设置有连接结构。

相对于现有技术，本实用新型的多用途重型滑轨包括上滑轨、中滑轨、下滑轨，上滑轨上设有带有第一齿条的第一轮架，下滑轨上设有带有第二齿条的第二轮架，第一齿条和第二齿条通过齿轮啮合，如此，中滑轨就可以带动上滑轨和下滑轨同步运动，实现流畅的前后滑动，即便在超负重的情况下，本实用新型的滑轨也可以流畅的滑动且整个滑轨不会变形。本实用新型结构巧妙，而且体积较小、耐用、承重高、经济实用，可以满足超负重场合的使用，且可用在空间较小需要装滑轨的场合。

附图说明