[实用新型]一种开模发泡模具薄膜卷料机构有效

专利信息
申请号: 202022956472.8 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN213830001U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 杨文保 申请(专利权)人: 苏州宏阳宇模具有限公司
主分类号: B29C44/34 分类号: B29C44/34
代理公司: 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 代理人: 衣然
地址: 215316 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 发泡 模具 薄膜 机构
【说明书】:

本实用新型公开了一种开模发泡模具薄膜卷料机构,包括焊接支架和支撑杆,所述焊接支架上固定连接有升降气缸,所述升降气缸上固定连接有磁感应开关,所述焊接支架前侧开设有卡槽,所述卡槽内卡合连接有卡块,所述卡块的上方固定连接有滑块,所述支撑杆固定连接在卡块上方,所述支撑杆顶端开设有凹槽,所述凹槽内固定连接有阻尼轴承,所述联轴器内固定连接有第二转轴,所述旋转块下方固定连接有扎针。该开模发泡模具薄膜卷料机构设置将薄膜传送到位,启动升降气缸,扎针刺破薄膜,翻转气缸带动第二转轴转动,使薄膜绷紧,升降气缸退回,将薄膜覆盖在上模,从而完成覆膜,且整体自动化程度较高,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体为一种开模发泡模具薄膜卷料机构。

背景技术

发泡模具就是塑料发泡模具,是将发泡性树脂直接填入模具内,使其受热熔融,形成气液饱和溶液,通过成核作用,形成大量微小泡核,泡核增长,制成泡沫塑件,常用的发泡方法有三种:物理发泡法,化学发泡法和机械发泡法,而在汽车内饰件开模发泡模具中,厂商为了管控发泡质量,同时避免发泡料粘在模具上,往往在模具上模铺设一层0.2mm左右的薄膜。

目前在模具上模铺设薄膜时,一般是人工操作,由于薄膜一般铺设在上模,人工比较难以操作工作效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种开模发泡模具薄膜卷料机构,以解决上述背景技术提出的目前市场上的在模具上模铺设薄膜时,一般是人工操作,由于薄膜一般铺设在上模,人工不仅比较难以操作,工作效率较低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种开模发泡模具薄膜卷料机构,包括焊接支架和支撑杆,所述焊接支架上固定连接有升降气缸,所述升降气缸上固定连接有磁感应开关,所述焊接支架前侧开设有卡槽,所述卡槽内卡合连接有卡块,所述卡块的上方固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑槽开设在卡槽内部上方,所述卡块一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆固定连接在卡槽内;

所述支撑杆固定连接在卡块上方,所述支撑杆顶端开设有凹槽,所述凹槽内固定连接有阻尼轴承,所述阻尼轴承内固定连接有第一转轴,所述第一转轴顶端固定连接有端板,所述端板的下方固定连接有刮刀,所述焊接支架的下方固定连接有垫板,所述垫板下方固定连接有翻转气缸,所述翻转气缸输出端固定连接有联轴器,所述联轴器内固定连接有第二转轴,所述第二转轴穿过轴承座的一端固定连接有旋转块,所述轴承座固定连接在焊接支架的下方,所述旋转块下方固定连接有扎针。

优选的,所述升降气缸和磁感应开关关于焊接支架的中心轴线对称设置有两组,且两组升降气缸之间的距离小于第二转轴的长度。

优选的,所述卡槽、卡块和伸缩杆构成调节结构,且卡块的宽度大于卡槽的深度,并且伸缩杆的最大长度与卡槽的长度相等。

优选的,所述滑块和滑槽关于卡槽的中心轴线对称设置有两组,且两组滑块和滑槽构成限位结构,并且滑槽的长度与卡槽的长度相等。

优选的,所述翻转气缸和联轴器在第二转轴的两端各设置有一组,且两组翻转气缸和联轴器与第二转轴构成旋转结构。

优选的,所述轴承座在第二转轴上等距离设置有三组,且三组轴承座之间对称设置有两组旋转块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该开模发泡模具薄膜卷料机构:

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