[实用新型]一种用于汽车的前保险杠总成

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的前保险杠总成，包括前保险杠支架体，前保险杠支架体的中间位置固定安装有格栅栅栏，格栅栅栏的正下方设置有矩形凹陷区域，矩形凹陷区域的下侧安装有下饰板总成，下饰板总成的下侧固定安装有弧形护板，弧形护板的下侧固定安装有底部护板，前保险杠支架体的两侧均安装有固定侧板，且前保险杠支架体的上侧设置多个卡扣，且卡扣上均设置有卡口。本实用新型的有益效果是：设置底部护板，可以有效的缓冲了路沿石作用于前保险杠本体的加压应力，同时下饰板上设置多个防撞凸起，并在防撞凸起之间贯穿设置钢条，可实现整个下饰板更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果，从而大大提高了对前保险杠的保护。

技术领域

本实用新型涉及一种前保险杠，具体为一种用于汽车的前保险杠总成，属于汽车制造技术领域。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁，一般汽车上的保险杠上会安装上下装饰板，以达到保险杠更加美观的要求，但现有的保险杠抗压强度及防撞性能均较差，无法满足汽车驾驶的安全需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述抗压强度及防撞性能均较差的问题而提供一种用于汽车的前保险杠总成。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于汽车的前保险杠总成，包括前保险杠支架体，所述前保险杠支架体的中间位置固定安装有格栅栅栏，所述格栅栅栏的正下方设置有用于安装车牌的矩形凹陷区域，所述矩形凹陷区域的下侧固定安装有下饰板总成，所述下饰板总成的两侧对称安装有车前灯格栅，两个所述车前灯格栅的外侧均固定安装有雾灯格栅，所述下饰板总成的下侧固定安装有弧形护板，所述弧形护板的下侧固定安装有底部护板，且弧形护板和底部护板之间固定安装有减震弹簧，所述前保险杠支架体的两侧均安装有固定侧板，且前保险杠支架体的上侧向内方向均匀设置多个卡扣，且卡扣上均设置有卡口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前保险杠支架体的底部两侧均设置有多个防撞块，且防撞块均采用弹性较好材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底部护板的下侧设置有防撞条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震弹簧包括连接块一，所述连接块一的上端与弧形护板相连接，且下端固定连接有液压杆，所述液压杆的下端固定焊接有连接块二，所述连接块二的下端与底部护板固定连接，所述连接块一和连接块二之间套接有缓冲弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下饰板总成的表面固定安装有多个防撞凸起，且多个所述防撞凸起之间均贯穿连接有若干钢条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前保险杠支架体的内外表面均设置有一层镀锌层。

本实用新型的有益效果是：该用于汽车的前保险杠总成设计合理：

通过设置底部护板，当路沿石过高触碰底部护板上时，底部护板受到挤压，挤压力通过底部护板作用于减震弹簧，减震弹簧开始联动底部护板向上收缩，进而有效的缓冲了路沿石作用于前保险杠本体的加压应力，同时前保险杠本体与路沿石没有直接的接触不会存在划伤。

通过在下饰板上设置多个防撞凸起，并在多个防撞凸起之间贯穿设置多个钢条，可实现整个下饰板更强的抗压性及防撞性能，能起到更好的防护效果，从而大大提高了对前保险杠的保护。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；