[实用新型]一种动车组前端被动安全防护装置

权利要求书

1.一种动车组前端被动安全防护装置，包括安全防护装置主体(1)，其特征在于：所述安全防护装置主体(1)的前后两端外表面均设置有固定板(2)，所述固定板(2)的内端设置有内嵌槽(3)，所述内嵌槽(3)的内端设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的外端对应内嵌槽(3)的内端设置有限位块(6)，所述限位块(6)的外端设置有滑动板(5)，所述滑动板(5)的外端设置有挂钩(7)，所述挂钩(7)的下端设置有贯穿孔(8)，所述贯穿孔(8)的上端对应挂钩(7)的上端设置有螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)和贯穿孔(8)的内端设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外端设置有连接孔(11)，所述连接孔(11)的外端设置有外接固定杆(12)，所述外接固定杆(12)的外端设置有外接定位板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种动车组前端被动安全防护装置，其特征在于：所述安全防护装置主体(1)的前后两端外表面均与固定板(2)之间固定连接，且内嵌槽(3)内嵌于固定板(2)的内端，且贯穿于固定板(2)的外端外表面，所述内嵌槽(3)的内端与弹簧(4)的一端之间固定连接，且弹簧(4)的另一端与限位块(6)的内表面之间固定连接，且限位块(6)的截面大小等于内嵌槽(3)的截面大小。

3.根据权利要求1所述的一种动车组前端被动安全防护装置，其特征在于：所述限位块(6)的外端与滑动板(5)之间固定连接，且滑动板(5)的截面大小小于限位块(6)的截面大小，所述滑动板(5)的截面大小等于内嵌槽(3)的外端截面大小，所述滑动板(5)的外端与挂钩(7)之间固定连接，且滑动板(5)、固定板(2)和挂钩(7)的数量均为两组。

4.根据权利要求1所述的一种动车组前端被动安全防护装置，其特征在于：所述挂钩(7)的下端与贯穿孔(8)之间贯穿连接，且贯穿孔(8)与螺纹槽(9)之间呈垂直方向的对应分布，所述贯穿孔(8)的下端截面大小大于贯穿孔(8)的上端截面大小，且贯穿孔(8)的上端截面大小等于螺纹槽(9)的截面大小。

5.根据权利要求1所述的一种动车组前端被动安全防护装置，其特征在于：所述螺纹槽(9)和贯穿孔(8)与连接孔(11)之间呈垂直方向的等间距分布，且螺纹杆(10)贯穿于贯穿孔(8)和连接孔(11)的内表面，且与挂钩(7)之间通过螺纹槽(9)活动连接，所述连接孔(11)贯穿于外接固定杆(12)的上下两端内表面，且连接孔(11)位于外接固定杆(12)的中央，所述外接固定杆(12)的外端与外接定位板(13)之间固定连接。