[实用新型]一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，涉及注塑模具技术领域。本实用新型包括固定柱，固定柱的侧壁固定连接有置物板，置物板上表面固定连接有定模具，置物板上表面固定连接有液压缸，液压缸的输出端贯穿定模具的下内壁并固定连接有顶板，定模具的前后端面侧壁固定连接有两个固定块，固定块的侧壁固定连接有转动电机，固定块的内壁之间转动连接有丝杆，丝杆的一端固定连接有转动电机，固定块的上表面开设有槽道，丝杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的侧壁固定连接有刮板，固定柱侧壁通过升降机构固定连接升降板，升降板下表面固定连接有冲压板。本实用新型解决现有的注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理问题。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，特别是涉及一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件，由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多称为手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒、置物盒等。

现有的汽车扶手箱的注塑模具在使用时，在模具冲压时侧边会溢出多余的余料等，传统注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理，导致在生产时会产生大量的浪费，大大增加了装置的生产成本，带来了极大的不便。

为解决上述问题，本实用新型提出一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，解决现有的注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于生产汽车扶手箱的注塑模具，包括固定柱，所述固定柱的侧壁固定连接有置物板，置物板上表面固定连接有定模具，定模具上表面开设有与汽车扶手箱匹配设置的型腔，置物板上表面固定连接有液压缸，液压缸的输出端贯穿定模具的下内壁并固定连接有顶板，顶板在型腔内滑动连接，定模具的前后端面侧壁固定连接有两个匹配设置的固定块，固定块的侧壁固定连接有转动电机，固定块的左右内壁之间转动连接有丝杆，丝杆的一端贯穿固定块的侧壁并通过联轴器与转动电机输出端固定连接，固定块的上表面开设有槽道，丝杆的外表面螺纹连接有移动板，移动板的上方侧壁固定连接有刮板，刮板与定模具前端面侧壁接触，固定柱侧壁通过升降机构固定连接升降板，升降板下表面固定连接有冲压板，通过设置的丝杆、固定块、转动电机、刮板和移动板等可在冲压注塑模具时对溢出得到余料等进行刮除收集等，降低传统注塑模具难以对多余的余料进行刮除回收再利用处理，导致在生产时会产生大量的浪费，大大增加了装置的生产成本的可能。

进一步地，所述升降机构包括固定柱、螺纹杆、限位杆、升降板和驱动电机，固定柱的上表面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端伸入固定柱内且其外表面螺纹连接有升降板，固定柱上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，升降板贯穿限位杆并与其滑动连接，固定柱侧壁开设有滑槽，升降板的一端伸出滑槽，通过设置的固定柱、螺纹杆、限位杆、升降板和驱动电机等可便于对冲压板进行升降等。

进一步地，所述定模具的侧壁通过卡接机构固定连接有收集盒，通过设置的收集盒可对刮出的余料等进行收集集中回收处理利用等。

进一步地，所述卡接机构包括安装槽、卡柱和压缩弹簧，收集盒伸入定模具侧壁并与其滑动连接，收集盒伸入定模具内部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡柱，卡柱贯穿定模具上内壁并与其滑动连接，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别于安装槽内侧壁和卡柱侧壁连接，通过设置的安装槽、卡柱和压缩弹簧等便于对收集盒进行实时安装和拆卸。