[实用新型]一种快速散热的硅油风扇离合器

说明书

本实用新型公开了一种快速散热的硅油风扇离合器，包括盖体、壳体、主动轴和冷却风扇，主动轴与发动机的输出轴连接，壳体和盖体配合安装，冷却风扇安装在所述壳体，盖体具有筋条结构；盖体和/或壳体的周向设有用于导流的叶轮结构，叶轮结构由多个叶片组成，相邻叶片之间形成气流通道。本实用新型基于冷却风扇旋转时的气流走向，该离合器上的叶轮结构能够大幅度改善散热速度，提高硅油风扇离合器自身散热能力，从而实现硅油离合器的扭矩驱动能力的提升。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，特别涉及一种硅油风扇离合器。

背景技术

随着国六排放标准在国内的推进，各大商用车公司对发动机冷却系统提出了更高要求，其中硅油风扇离合器作为核心部件，其冷却能力、功率消耗对于整个风冷系统至关重要，是改善发动机性能的有效途径。

其中，硅油作为离合器扭矩传递的介质，其快速散热是保证硅油动力粘度的关键，是确保离合器驱动能力的有效方法。

目前，在现有技术中，硅油离合器为了改进硅油散热，主要通过改进壳体上的筋条结构特征实现散热面积增加，例如：增加散热筋条结构的数量、增加散热筋条结构高度以及改进筋条结构长度等。但这种改进筋条结构的方式，增加材料成本，增加离合器的重量，同时为筋条结构加工带来巨大困难。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种快速散热的硅油风扇离合器，基于冷却风扇旋转时的气流走向，该离合器上的叶轮结构能够大幅度改善散热速度，提高硅油风扇离合器自身散热能力，从而实现硅油离合器的扭矩驱动能力的提升。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：本实用新型提供了一种快速散热的硅油风扇离合器，所述离合器包括盖体、壳体、主动轴和冷却风扇，所述主动轴与发动机的输出轴连接，所述壳体和所述盖体配合安装，所述冷却风扇安装在所述壳体，所述盖体具有筋条结构；

所述盖体和/或壳体的周向设有用于导流的叶轮结构，所述叶轮结构由多个叶片组成，相邻叶片之间形成气流通道。

进一步地说，所述叶片的数量大于三个。

进一步地说，所述叶片设有九个。

进一步地说，所述叶轮结构与所述盖体为一体连接；

和/或，所述叶轮结构与所述壳体为一体连接。

进一步地说，所述叶轮结构与所述盖体为分体连接；

和/或，所述叶轮结构与所述壳体为分体连接

进一步地说，所述叶轮结构的螺旋方向与所述离合器的旋转方向相同。

进一步地说，所述叶轮结构为封闭式叶轮。

进一步地说，所述盖体的周向设有用于导流的叶轮结构，在盖体的径向方向上，所述叶轮结构位于所述筋条结构的外侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括盖体、壳体、主动轴和冷却风扇，盖体和/或壳体的周向设有用于导流的叶轮结构，叶轮结构由多个叶片组成，相邻叶片之间形成气流通道，离合器工作时，导流的叶轮结构与冷却风扇随着离合器一同高速旋转，大部分气流迎着离合器的盖体由冷却风扇正面“吸入”；而距旋转中心较近、离合器周围的气体，因导流的叶轮结构的高速旋转形成的局部负压，使气体轴向快速吸入至叶轮旋转区域，并经气流通道由叶轮径向推出，最终由冷却风扇吸入、推出；在气流因叶轮旋转轴向吸入的过程中，气体快速经过盖体的筋条结构表面，使筋条上的热快速对流，最终实现筋条结构的快速散热；

因此，本实用新型基于冷却风扇旋转时的气流走向，该离合器上的叶轮结构能够大幅度改善散热速度，提高硅油风扇离合器自身散热能力，从而实现硅油离合器的扭矩驱动能力的提升。