[实用新型]多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构

权利要求书

1.多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于：包括拆卸钢挂梁的第一操作区域以及拆卸混凝土悬臂梁的第二操作区域，

第一操作区域，其包括设置在钢挂梁一侧边的至少两个临时支墩以及可将拆卸的钢挂梁送至临时支墩的至少两个起吊机，所述临时支墩对立设置以分别承接钢挂梁的前后两端；

第二操作区域，其包括设置在混凝土悬臂梁下方的两台模块车以及顶升系统，两台模块车对立设置且通过车板连接梁连接，模块车上设有双拼承重梁，承重梁通过顶升系统顶升至其与混凝土悬臂梁底部密贴。

2.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，所述第一操作区域设置有两个临时支墩，其中一个临时支墩设置在地面高速公路最右侧车道，其中另一个临时支墩横向对立设置其右侧。

3.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，所述的临时支墩采用钢管、井字型钢基础和3cm厚钢管焊接而成。

4.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，所述的模块车上采用四拼H450型钢焊接“井”字基础，“井”字基础通过车板侧面连接板与模块车车板进行固定，在“井”字基础之上焊接直径80cm壁厚1cm钢管桩，钢管桩顶焊接双拼H450承重梁，钢管桩之间焊接I22a连接系。

5.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，所述第一操作区域与第二操作区域均设置两层钢筋网片。

6.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，地面高速公路上铺设有竹胶板。

7.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，所述的钢挂梁设有吊装孔洞，吊装孔洞内侧边位于全断面加劲外侧，吊装孔洞尺寸为50cm×90cm。

8.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，钢挂梁底板折角处安装钢丝绳防护装置。

9.根据权利要求1所述的多层立交匝道桥钢挂梁及混凝土悬臂段快速拆除结构，其特征在于，承重梁和悬臂段梁底之间设有钢板。