[实用新型]一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，包括齿轮箱壳体主体(15)，其特征在于：所述齿轮箱壳体主体(15)的后侧位置处设置有齿轮箱盖板安装密封面(6)，所述齿轮箱盖板安装密封面(6)的内侧位置处设置有齿轮箱盖板定位孔(1)，所述齿轮箱盖板定位孔(1)的右侧位置处设置有齿轮箱盖板安装孔(3)，所述齿轮箱壳体主体(15)的内侧位置处设置有三齿轴承孔(2)、一齿轴承孔(4)、二齿轴承孔(5)、供油孔(14)、滤网(13)，所述三齿轴承孔(2)的右下侧位置处设置有一齿轴承孔(4)，所述一齿轴承孔(4)的左下侧位置处设置有二齿轴承孔(5)，所述三齿轴承孔(2)的下侧位置处设置有供油孔(14)，所述供油孔(14)的内侧位置处设置有过滤网(13)，所述齿轮箱壳体主体(15)的上侧位置处设置有输出轴瓦盖安装孔(7)，所述输出轴瓦盖安装孔(7)的下侧位置处设置有输出轴孔(8)，所述输出轴孔(8)的左侧位置处设置有减震消音孔(11)，所述减震消音孔(11)的下侧位置处设置有驱动桥安装面(9)，所述驱动桥安装面(9)的左下侧位置处设置有散热片(12)，所述散热片(12)的右侧位置处设置有差速档位切换孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述输出轴孔(8)共设置有两个，且两个输出轴孔(8)分别设置在驱动桥安装面(9)的上侧位置处的左右两端，所述输出轴瓦盖安装孔(7)共设置有四个，且四个输出轴瓦盖安装孔(7)分成每边两个，分别设置在两个输出轴孔(8)的上侧位置处，所述减震消音孔(11)共设置有两个，且四个减震消音孔(11)分别设置在两个输出轴孔(8)的左右两端位置处。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述齿轮箱盖板定位孔(1)共设置有两个，且两个齿轮箱盖板定位孔(1)分别设置在齿轮箱盖板安装密封面(6)的内侧位置处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述齿轮箱盖板安装孔(3)共设置有十一个，且十一个齿轮箱盖板安装孔(3)分别设置在齿轮箱盖板安装密封面(6)的内侧位置处。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述供油孔(14)共设置有三个，且三个供油孔(14)分别设置在三齿轴承孔(2)、一齿轴承孔(4)以及二齿轴承孔(5)的外侧位置处，所述供油孔(14)与三齿轴承孔(2)、一齿轴承孔(4)以及二齿轴承孔(5)通过管道连接方式连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱壳体，其特征在于：所述滤网(13)共设置有三个，且三个滤网(13)分别设置在三个供油孔(14)的内侧位置处。