[实用新型]可调弹性自锁搭扣有效
| 申请号: | 202022921045.6 | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN214220885U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 张亮;史文伟;魏冬 | 申请(专利权)人: | 新誉庞巴迪牵引系统有限公司 |
| 主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05B63/00 |
| 代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可调 弹性 搭扣 | ||
本实用新型公开了一种可调弹性自锁搭扣,包括:底座、搭扣旋转盖、搭扣本体、弹性柱塞和销轴,底座一端装有弹性柱塞,搭扣旋转盖与底座远离装有弹性柱塞的一端通过销轴可转动连接,搭扣旋转盖的另一端设有与弹性柱塞相配合的卡槽,搭扣本体与搭扣旋转盖转动连接,搭扣本体可随所述搭扣旋转盖转动而向着所述弹性柱塞移动,底座上的弹性柱塞与所述搭扣旋转盖的卡槽卡合,实现所述搭扣本体的锁紧。通过上述方式,本实用新型可调弹性自锁搭扣能够方便调节搭扣的锁紧程度,避免了因振动或其它外力作用时搭扣松开而造成安全隐患,保证搭扣长久处于最优的闭合状态,保证搭扣开合方便轻松。
技术领域
本实用新型涉及牵引交流器箱技术领域,特别是涉及一种可调弹性自锁搭扣。
背景技术
近年来,随着社会经济的快速发展,对铁路交通提出了更高的要求,为了适应新形势下铁路的不断提速,也对牵引变流器箱在安全方面提出了更高要求。
目前牵引变流器箱用搭扣一般不具有可调节功能和自锁功能,所以不能保证搭扣长久处于最优的闭合状态。经过长期外力作用或振动时,不具有可调节及自锁功能的搭扣容易松开,进而造成箱门打开引发安全隐患。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调弹性自锁搭扣,能够方便调节搭扣的锁紧程度,避免了因振动或其它外力作用时搭扣松开而造成安全隐患,保证搭扣长久处于最优的闭合状态,保证搭扣开合方便轻松。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种可调弹性自锁搭扣,包括:底座、搭扣旋转盖、搭扣本体、弹性柱塞和销轴,
底座一端装有弹性柱塞,搭扣旋转盖与底座远离装有弹性柱塞的一端通过销轴可转动连接,搭扣旋转盖的另一端设有与弹性柱塞相配合的卡槽,搭扣本体与搭扣旋转盖转动连接,
搭扣本体可随所述搭扣旋转盖转动而向着所述弹性柱塞移动,底座上的弹性柱塞与所述搭扣旋转盖的卡槽卡合,实现所述搭扣本体的锁紧。
在本实用新型一个较佳实施例中,底座包括底板以及从底板弯折形成的两侧壁,每个侧壁上均设有避让槽用来收纳搭扣本体。
在本实用新型一个较佳实施例中,弹性柱塞包括柱塞本体、弹簧和球形盖,弹簧设置在柱塞本体内部,球形盖安装在柱塞本体端部并与弹簧抵接,球形盖在弹簧力作用下顶紧搭扣旋转盖的卡槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,柱塞本体尾部开有拧入槽,拧入槽呈一字型,弹性柱塞通过拧入槽装入底座内。
在本实用新型一个较佳实施例中,底座和弹性柱塞通过点焊方式固定,柱塞本体的两端面均设有倒角形成点焊部位。
在本实用新型一个较佳实施例中,球形盖头部设有磨平部位。
在本实用新型一个较佳实施例中,搭扣旋转盖包括底盖以及从底盖弯折形成的两侧壁,所述卡槽位于其中一侧壁上。
在本实用新型一个较佳实施例中,搭扣旋转盖与搭扣本体配合的一侧壁上还设有调节槽用于调节搭扣本体的锁紧程度,搭扣本体与搭扣旋转盖通过调节槽转动连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可调弹性自锁搭扣能够方便调节搭扣的锁紧程度,避免了因振动或其它外力作用时搭扣松开而造成安全隐患,保证搭扣长久处于最优的闭合状态,保证搭扣开合方便轻松。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的可调弹性自锁搭扣的主视图;
图2是本实用新型的可调弹性自锁搭扣的左视图;
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