[实用新型]一种汽车零部件气密性检测装置有效

专利信息
申请号: 202022917091.9 申请日: 2020-12-08
公开(公告)号: CN214040501U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 夏春明 申请(专利权)人: 山东日佳汽车科技有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 代理人: 丰卫
地址: 276000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 气密性 检测 装置
【说明书】:

实用新型涉及气密性检测技术领域,且公开了一种汽车零部件气密性检测装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定安装有固定箱。该汽车零部件气密性检测装置,通过在零部件进行气密性检测的时候,先将其放置在第一橡胶板上,通过第一橡胶板使得零部件不会与固定箱壁进行接触,进一步避免刚性接触而磨损,在零部件进行固定的时候,通过电动推杆的运行,其输出轴会带着连接板下压,此时滑杆在滑槽的内部活动,通过滑槽对滑杆的限定,进一步提升连接板和下侧结构在移动过程中的稳定性,在连接板下移的过程中,定位套会与固定箱的内壁接触,通过定位套的安装,提升了连接板下侧结构在固定箱内移动的稳定性,达到了实用性高的目的。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域,具体为一种汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

气密性检测是通过对某一封闭空间进行充气或充气形成气压差进行气密性检查的手段,气密性检测需用气密性检测仪,它是专门应用于对腔体机械产品进行密封性检测的装置。

目前市场上的汽车零部件气密性检测装置多种多样,但是普遍上存在着实用性低的缺点,现有的气密性检测装置上对零部件的固定方式都为夹持固定,适用范围较为单一,同时夹持结构与零部件之间十分容易刚性接触而造成损伤,进一步导致零部件的报废,故而提出一种汽车零部件气密性检测装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件气密性检测装置,具备实用性高等优点,解决了普遍上存在着实用性低的缺点,现有的气密性检测装置上对零部件的固定方式都为夹持固定,适用范围较为单一,同时夹持结构与零部件之间十分容易刚性接触而造成损伤,进一步导致零部件的报废的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件气密性检测装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定安装有固定箱,所述固定箱内腔的底壁固定安装有第一橡胶板,所述工作台顶部的左右均固定安装有侧板,所述侧板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆输出轴的外表面固定安装有连接板,两个所述侧板相对的一侧均开设有滑槽,所述连接板的左右两侧且位于滑槽的内部均固定安装有滑杆,所述连接板的底部固定安装有安装块,所述安装块的底部固定安装有缓冲弹簧,所述安装块的左右两侧均固定安装有卡板,所述卡板的外表面活动安装有压块,所述安装块的左右两侧均固定安装有缓冲块,所述缓冲弹簧的底部固定安装有压板,所述压板的底部固定安装有第二橡胶板,所述压板顶部的左右两侧均固定安装有推块,所述工作台的顶部且位于固定箱的左右两侧均固定安装有加固块,所述连接板的底部固定安装有定位套,所述定位套的外表面固定安装有密封圈。

优选的,所述固定箱的形状为内部空心且顶面缺失的圆柱体,两个所述侧板呈对称分布于工作台中轴线的左右两侧。

优选的,所述电动推杆的输出轴贯穿并延伸至顶板的底部,所述滑槽的大小与滑杆的大小相适配。

优选的,所述缓冲弹簧的数量不少于两个,所述卡板的大小与压块的大小相适配。

优选的,所述压块面向缓冲块方向,所述第二橡胶板面向第一橡胶板方向。

优选的,所述推块活动安装在压块的底部,两个所述加固块呈对称分布于第一橡胶板中轴线的左右两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车零部件气密性检测装置,具备以下有益效果:

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