[实用新型]一种新能源汽车前副车架总成

权利要求书

1.一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：包括前横梁(1)、中横梁(2)、后横梁(3)、纵梁骨架(4)，两个所述纵梁骨架(4)内侧与前横梁(1)、中横梁(2)、后横梁(3)焊接成一整体式框式结构，所述纵梁骨架包括水平的纵梁(4-1)和焊接在纵梁(4-1)两端前斜纵梁(4-2)和后斜纵梁(4-3)；

所述前斜纵梁(4-2)、后斜纵梁(4-3)上端焊接有车架安装支架(5)；

所述前横梁(1)上设有电机前支架(6)和真空罐支架(7)；

所述中横梁(2)设有方位机定位支架(8)、方向机左支架(9)、方向机右支架(10)；

所述后横梁(3)设有电机后左支架(11)，所述中横梁(2)和后横梁(3)之间还焊接有电机后右支架(12)；

所述纵梁(4-1)的外侧面设有三角臂支架(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：所述前横梁(1)、中横梁(2)、后横梁(3)、纵梁(4-1)、前斜纵梁(4-2)、后斜纵梁(4-3)、电机后支架均为矩形管加工而成。

3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：所述车架安装支架(5)由钢板经过钣金折弯而成L形，与前斜纵梁(4-2)、后斜纵梁(4-3)焊接，并与车架用螺栓连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：所述方位机定位支架(8)、方向机左支架(9)、方向机右支架(10)都是开口朝下U形的座体,该座体由两块侧板和一个顶板焊接形成，其中方向机左支架(9)、方向机右支架(10)的顶板由钣金折弯形成。

5.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：所述电机前支架(6)、电机后左支架(11)包括两个钣金折弯成C形的耳板，和连接两个耳板的连接板。

6.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车前副车架总成，其特征在于：所述三角臂支架(13)包括两个耳板和连接两个耳板的连接板。