[实用新型]一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备，涉及缸盖加工技术领域，本实用新型包括承载装置、移动装置、攻丝装置、固定装置以及冷却装置，承载装置包括废液箱以及工作箱，废液箱为中空箱体结构，工作箱下表面与废液箱上表面连接。本实用新型为一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备通过承载装置为缸盖加工提供空间，而且废液箱可以收集废弃的冷却液以方便后续处理回收，同时透明的密封门让人员可以在攻丝时很好的观察加工过程但是不会被铁屑误伤，增加了操作的安全性，通过固定装置可以灵活的固定各种大小各种形状的工件，固定效果更好，而且吸盘接触工件表面不会造成工件表面的损伤，提高了加工质量。

技术领域

本实用新型涉及缸盖加工技术领域，特别涉及一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备。

背景技术

汽车发动机是汽车制造工艺集中体现之处，而发动机缸盖的质量严重影响发动机乃至汽车的质量与表现。

目前，现有的汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备还存在着一些不足的地方，例如：现有的汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备夹紧缸盖等工件时容易磨损缸盖表面，而且在攻丝时的控制精度也较差，为此我们提出了一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备，可以有效解决背景技术中工件易磨损以及控制精度较低等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种基于汽车发动机缸盖加工用攻螺纹设备，包括承载装置、移动装置、攻丝装置、固定装置以及冷却装置，所述承载装置包括废液箱以及工作箱，所述废液箱为中空箱体结构，所述工作箱下表面与废液箱上表面连接，所述移动装置包括转动轴承以及转动挡板，所述四个转动轴承上表面均与废液箱下表面连接，所述四个转动挡板上表面分别与转动轴承下表面连接，所述攻丝装置包括旋转电机以及安装杆，所述旋转电机上表面与工作箱内部上表面连接，所述旋转电机下表面设有安装孔，所述安装杆与安装孔旋转配合，所述固定装置包括第一导轨、第二导轨、伸缩杆、第一驱动块以及第二驱动块，两根所述第一导轨上表面均与工作箱内部上表面连接，所述第二导轨上表面均设有第一滑槽，所述第一导轨与第一滑槽滑动配合，四根所述伸缩杆上表面均设有第二滑槽，所述第二导轨与第二滑槽滑动配合，两个所述第一驱动块上表面均与工作箱内部上表面连接，四个所述第二驱动块上表面均与工作箱内部上表面连接，所述冷却装置包括冷却罐，所述冷却罐下表面与工作箱上表面连接。

优选地，所述承载装置还包括密封门、显示屏以及控制按钮，所述工作箱一表面设有第三滑槽，所述密封门与第三滑槽滑动配合，所述显示屏一侧表面与工作箱一侧表面连接，三个所述控制按钮一表面均与工作箱一侧表面连接，通过承载装置为缸盖加工提供空间，而且废液箱可以收集废弃的冷却液以方便后续处理回收，同时透明的密封门让人员可以在攻丝时很好的观察加工过程但是不会被铁屑误伤，增加了操作的安全性。

优选地，所述移动装置还包括转动安装块、转轴、转轮以及锁定块，所述转动安装块上表面与转动挡板下表面连接，所述转动安装块一表面设有安装孔，所述转轴一端与安装孔旋转配合，所述转轮一表面设有第一旋转孔，所述转轴另一端与第一旋转孔旋转配合，所述锁定块一表面与转动挡板一表面连接，通过移动装置为装置增加了移动性，扩大了装置的活动范围，方便转移提高了生产效率。

优选地，所述攻丝装置还包括第一丝锥以及第二丝锥，所述第一丝锥上表面与安装杆下表面连接，所述第二丝锥上表面与第一丝锥下表面连接。

优选地，所述固定装置还包括吸盘、第一牵引杆以及第二牵引杆，四个所述吸盘上表面分别与伸缩杆下表面连接，两对所述第一牵引杆一端分别与第一驱动块一表面连接，两对所述第一牵引杆另一端分别与第二导轨一表面连接，四根所述第二牵引杆一端分别与第二驱动块一侧表面连接，四根所述第二牵引杆另一端分别与伸缩杆外表面连接，通过固定装置可以灵活的固定各种大小各种形状的工件，固定效果更好，而且吸盘接触工件表面不会造成工件表面的损伤，提高了加工质量。