[实用新型]车载电控组件、车载空调器直流供电系统及车载空调器

说明书

本实用新型公开一种车载电控组件、车载空调器直流供电系统及车载空调器，车载电控组件包括：电控板；供电线路，设置于电控板上，用于对车载空调器供电，供电线路包括电源输入端、车载电源处理电路及电源输出端，电源输入端、车载电源处理电路及电源输出端依次连接；以及，滤波电路，设置于电控板上，滤波电路的第一端连接于供电线路，滤波电路的第二端与车载空调器的外壳电连接，以接地。本实用新型提高了车载空调器的抗电磁干扰能力，优化车载空调器的EMC性能。

技术领域

本实用新型涉及电子电路技术领域，特别涉及一种车载电控组件、车载空调器直流供电系统及车载空调器。

背景技术

EMC是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载电控组件、车载空调器直流供电系统及车载空调器，旨在提高车载空调器的抗电磁干扰能力，优化车载空调器的EMC性能。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载电控组件所述车载电控组件包括：电控板；

供电线路，设置于所述电控板上，用于对车载空调器供电，所述供电线路包括电源输入端、车载电源处理电路及电源输出端，所述电源输入端、车载电源处理电路及电源输出端依次连接；以及，

滤波电路，设置于所述电控板上，所述滤波电路的第一端连接于所述供电线路，所述滤波电路的第二端与所述车载空调器的外壳电连接，以接地。

可选地，所述车载电控组件还包括：

磁环，所述磁环环设于所述供电线路上。

可选地，所述供电线路包括室内机电源处理电路和室外机电源处理电路，所述室内机电源处理电路和室外机电源处理电路并联设置于所述电源输入端与电源输出端之间。

可选地，所述磁环的数量为两个，两个所述磁环分别环设于所述室内机电源处理电路和所述室外机电源处理电路上。

可选地，所述车载电控组件包括：

第一导电件，用于实现供电电池与所述电源输入端与所述电源输出端之间电连接；以及，

第二导电件，用于实现室内机电源处理电路和所述室外机电源处理电路之间的电连接。

可选地，两个所述磁环分别套设于所述第一导电件及所述第二导电件上；

和/或，两个所述磁环通过卡扣固定在所述电控板上。

可选地，所述滤波电路包括第一电容，所述第一电容串联设置于所述电源输入端与电源输出端之间；以及，

第二电容，所述第二电容串联设置于所述电源输出端与车载空调器的外壳之间。

本实用新型还提出一种车载空调器直流供电系统，供电电池及如上所述的车载电控组件，所述供电电池通过导电线与所述车载电控组件电连接；

所述供电电池的接地端经所述车载空调器的外壳与所述车载电控组件的滤波电路电连接。

可选地，所述车载空调器直流供电系统还包括：

线路阻抗稳定网络，所述线路阻抗稳定网络的输入端与所述供电电池连接，所述线路阻抗稳定网络的输出端与所述车载电控组件的输入端连接。

本实用新型还提出一种车载空调器，所述车载空调器包括如上所述的车载电控组件；

或者，包括如上所述车载空调器直流供电系统。