[实用新型]一种保温冷藏车厢双层密封结构后门有效

专利信息
申请号: 202022892849.8 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214028168U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 姜涛;李明海 申请(专利权)人: 青岛凯州专用车有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10;B60J10/86;B60J10/15
代理公司: 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 代理人: 张景宏
地址: 266700 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 保温 冷藏 车厢 双层 密封 结构 后门
【说明书】:

实用新型公开了一种保温冷藏车厢双层密封结构后门,包括门框本体和门板,所述门框本体由上门框、下门框、左侧门框和右侧门框组成,所述门框上安装有门板,所述门框本体与门板连接处设置有门封条,所述上门框的底部、下门框的顶部、左侧门框(3)的右端部、右侧门框(4)的左端部均安装设置有U型密封条,所述左侧门框、右侧门框的上部均设置有顶锁片,所述左侧门框、右侧门框通过门框连接片与上门框、下门框固定于一体,所述下门框上还设置有底部固定件。本实用新型通过后门的门封条与门框侧沿U型密封条双密封提高了冷藏车厢的密封性、保温性以及气密性,减少了冷机的耗能,提高了车厢的保温性能,保证了冷藏货物的品质。

技术领域

本实用新型涉及车厢门密封技术领域,尤其是一种保温冷藏车厢双层密封结构后门。

背景技术

现有冷藏厢后门密封都是采用单一的单层门封条结构,缺点是密封性差,四角和中间漏气漏冷,从而造成车厢保温性差,在冷藏货物运输过程中不能保证冷藏货物的品质,因此,本实用新型提出了一种保温冷藏车厢双层密封结构后门。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供一种保温冷藏车厢双层密封结构后门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种保温冷藏车厢双层密封结构后门,包括门框本体和门板,所述门框本体由上门框、下门框、左侧门框和右侧门框组成,所述门框上安装有门板,所述门框本体与门板连接处设置有门封条,所述上门框的底部、下门框的顶部、左侧门框的右端部、右侧门框的左端部均安装设置有U型密封条,所述左侧门框、右侧门框的上部均设置有顶锁片,所述左侧门框、右侧门框通过门框连接片与上门框、下门框固定于一体,所述门框连接片为直角状,所述门框连接片与顶锁片设置方向相垂直,所述下门框上还设置有底部固定件,所述底部固定件上设置有螺孔,所述螺孔内安装有固定螺件,所述固定螺件将下门框固定在车厢本体上。

上述的一种保温冷藏车厢双层密封结构后门,所述门板为聚氨酯门板;所述U型密封条为气囊式U型密封条,并且所述U型密封条由三元乙丙橡胶材料制备而成。

详细的,具体通过在普通保温冷藏车厢后门的门封条结构基础上在后门框上增加一道侧沿结构,在侧沿上加装一道气囊式U型密封条,后门板内侧边与侧沿气囊式U型密封条贴合,从而实现后门门封条与门框本体侧沿密封条的双密封。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益性技术效果:

本实用新型提出了一种保温冷藏车厢双层密封结构后门,相比于现有技术中的普通冷藏车厢后门单一后门设置门封条密封,四角和中间漏气漏冷的缺陷进行了改进,通过后门门封条与门框侧沿密封条双密封增加了冷藏车厢的密封性、保温性以及气密性,减少了冷机的耗能,提高了车厢的保温性能,保证了冷藏货物在运输过程中的品质。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为保温冷藏车厢双层密封后门框结构整体图;

图2为保温冷藏车厢双层密封后门框的顶部剖面示意图;

图3为保温冷藏车厢双层密封后门框的密封条和门封条的结构示意图。

图中1.上门框,2.下门框,3.左侧门框,4.右侧门框,5.门封条,6.门板,7.U型密封条,8.顶锁片,9.底部固定件。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

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