[实用新型]汽车座椅组件成型模具用废料处理设备有效
| 申请号: | 202022892473.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN214021083U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 宫传庆 | 申请(专利权)人: | 天津广妤精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B02C4/10 | 分类号: | B02C4/10;B02C4/28;B02C4/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车座椅 组件 成型 模具 废料 处理 设备 | ||
1.一种汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,包括粉碎箱(1)、第一电机组件(4)、第一动力轴(5)、两组挡板(7)、两组门轴(8)、两组固定块(9)、两组固定环(10)、两组钢丝绳(11)、两组压力板(12)、两组压力弹簧(13)和两组安装板(14),粉碎箱(1)内部设置有粉碎腔,粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口(2),粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口,粉碎箱(1)的底端设置有四组支腿(3),第一电机组件(4)安装在粉碎箱(1)的左端上部区域,粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔,第一电机组件(4)的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴(5)的左端连接,第一动力轴(5)的右端与粉碎腔的右端转动连接,第一动力轴(5)上设置有多组铰轮(6),两组门轴(8)分别与粉碎腔的左右两端的下部区域铰接,两组挡板(7)的外端分别与两组门轴(8)铰接,廉租挡板(7)的内端紧贴,两组固定块(9)的底端分别与两组挡板(7)的顶端外部区域连接,两组固定环(10)的内端分别与两组固定块(9)的外端连接,两组钢丝绳(11)的顶端分别与两组固定环(10)的外端连接,两组钢丝绳(11)的底端分别与两组压力板(12)的顶端连接,两组压力弹簧(13)的顶端分别与两组压力板(12)的底端连接,两组安装板(14)的内端分别与粉碎箱(1)的左右两端的下部区域连接,两组压力弹簧(13)的底端分别与两组安装板(14)的底端连接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,粉碎腔的左右两端的下部区域均贯穿设置有安装孔,两组安装孔中均转动设置有滚轮(15),两组钢丝绳(11)分别与两组滚轮(15)转动连接。
3.如权利要求2所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括两组安装杆(16),两组安装杆(16)的内端分别与粉碎箱(1)的左右两端的下部区域连接,两组安装杆(16)的外端均转动设置有安装轮(17),两组安装轮(17)分别与两组钢丝绳(11)转动连接。
4.如权利要求3所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括收集箱(18),收集箱(18)位于落料口的正下方,收集箱(18)内部设置有收集腔,收集腔的顶端贯穿设置有收集口。
5.如权利要求4所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括四组移动轮(20),收集箱(18)的底端设置有四组移动架(19),四组移动架(19)的底端均安装有移动轮(20)。
6.如权利要求5所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括两组推动把手(21),两组推动把手(21)分别安装在收集箱(18)的前后两端。
7.如权利要求6所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括两组第二电机组件(22)、两组第二动力轴(23)和两组偏心轮(24),两组第二电机组件(22)分别安装在两组挡板(7)的底端中部区域,两组第二电机组件(22)的输出端分别与两组第二动力轴(23)的内端连接,两组第二动力轴(23)上均安装有偏心轮(24)。
8.如权利要求7所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备,其特征在于,还包括进料斗(25),进料斗(25)安装在进料口(2)的顶端。
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