[实用新型]一种气压制动组合阀装配夹具

说明书

本实用新型涉及气压制动零部件装配领域，具体涉及一种气压制动组合阀装配夹具，包括固定在底板上的滑轨，所述滑轨上的装夹板上设置继动阀定位销组和快放阀定位销组，所述滑轨两侧分别固定有一块侧板，所述侧板上均通过侧板滑移部件活动固定有ABS电磁阀定位销组，对所述滑块、侧板滑移部件进行适当滑移后，所述装夹板及侧板上的定位销组能够与所述组合阀上的各阀门上的气孔相对位置达到一致。改进后的组合阀装配夹具既能够完成后桥制动组合阀的装配，又能够完成前桥制动组合阀的装配，实现了一物两用，同时大大降低了工人的劳动强度、提高了组合阀的装配精度。

技术领域

本实用新型涉及气压制动零部件装配领域，具体涉及一种气压制动组合阀装配夹具。

背景技术

在气压制动的车辆生产装配过程中，很多制动系统零部件如阀类或管接头等，需先进行分装，然后再装配到底盘上，这样既可以优化装配工序，也可以降低后续装配的难度。例如，后桥制动组合阀中的ABS电磁阀和继动阀通过管接头可以集成在一起构成组合阀，前桥制动组合阀中的ABS电磁阀和快放阀通过管接头也可以集成在一起。然而在组合阀装配过程中，装配人员仅靠人力而很少使用夹具辅助操作，劳动强度较大，而且经常出现ABS电磁阀安装孔的孔距不一致以及管接头未拧紧、组合阀扭曲等装配不到位的情况。同时，因两种制动组合阀使用的制动阀和管接头的不同，故两种制动组合阀装配夹具的定位方式和安装孔距不同，故很难将两种夹具集成共用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种气压制动组合阀装配夹具，通过该夹具实现组合阀中ABS电磁阀和继动阀(后桥制动组合阀)、ABS电磁阀和快放阀(前桥制动组合阀)的装配，大大降低了工人的劳动强度、提高了组合阀的装配精度，同时改进后的组合阀装配夹具既能够完成ABS电磁阀和继动阀的装配，又能够完成ABS电磁阀和快放阀的装配。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种气压制动组合阀装配夹具，包括底板(1)以及滑轨(2)，所述滑轨(2)固定在所述底板(1)上，所述滑轨(2)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)上固定连接有装夹板(4)，所述装夹板(4)上活动固定有一组继动阀定位销组(5)和一组快放阀定位销组(6)，所述继动阀定位销组(5)和所述快放阀定位销组(6)均可拆卸，进行组合阀装配时，可以将不需要的定位销组拆卸下来，以防止与组合阀产生干涉。所述继动阀定位销组(5)的定位销的数量、相对位置与待装配的继动阀(15)的气孔的数量、相对位置相对应，所述快放阀定位销组(6)的定位销的数量、相对位置与待装配的快放阀(17)的气孔的数量、相对位置相对应。所述滑轨(2)中心轴线的两侧分别固定有一块侧板(7)，所述侧板(7)固定在所述底板(1)上，两块所述侧板(7)上均通过侧板滑移部件(11)活动固定有一组ABS电磁阀定位销组(8)，所述ABS电磁阀定位销组(8)的定位销的数量、相对位置与待装配的ABS电磁阀(12)的气孔的数量、相对位置相对应，通过移动所述侧板滑移部件(11)，能够实现所述ABS电磁阀定位销组(8)的位置，以实现对不同组合阀上的所述ABS电磁阀(12)的定位。所述快放阀(17)或继动阀(15)与ABS电磁阀(12)装配完成后组成组合阀，对所述滑块(3)、侧板滑移部件(11)进行适当滑移后，所述装夹板(4)上的定位销组与所述侧板(7)上的定位销组的相对位置能够与所述组合阀上的各阀门上的气孔相对位置达到一致。

进一步的，所述继动阀定位销组(5)、快放阀定位销组(6)和ABS电磁阀定位销组(8)的定位销均为一端带有螺纹且另一端为光轴的结构，利用所述定位销的光轴部分对阀门的气孔进行定位。所述定位销的螺纹和光轴之间设有限位挡板，所述定位销穿过所述装夹板(4)或侧板(7)上的开孔并通过螺母和所述限位挡板进行固定。

进一步的，所述侧板滑移部件(11)包括连接板(11.1)和腰形孔(11.2)，所述腰形孔(11.2)为开设在所述侧板(7)上的通孔，所述连接板(11.1)将一组ABS电磁阀定位销组(8)上的定位销连接在一起。所述ABS电磁阀定位销组(8)中的定位销与所述腰形孔(11.2)一一对应。