[实用新型]一种船舶机舱用自动反冲洗过滤器

说明书

本实用新型公开一种船舶机舱用自动反冲洗过滤器，包括过滤器，所述过滤器的顶部和底部分别连通有第二阀体和第一阀体，所述第二管体的外壁顶部和底部均加工有滑槽，所述第二管体的右侧连通有软管，所述第二管体的内壁顶部和底部均固接有第二竖杆，所述顶杆的外壁与第二管体和第一管体的内壁间隙配合。该船舶机舱用自动反冲洗过滤器，使得当过滤器进行反冲洗时，使用者可将第二管体与第一管体对接，对接后，第二管体内部的顶杆，可将密封块与通口板取消过盈密封，进而使得第一管体和第二管体进行连通，并携带过滤器内部的杂质清理，使得通过环型框的左右移动，进而可将第二管体与第一管体进行快速的连接或快速拆卸。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶机舱用自动反冲洗过滤器。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，在船舶进行航行时，人员需使用过滤器进行水过滤进行饮用，虽然现有的过滤器可以实现对水的过滤，但存在过滤器经过长时间的使用，内部有滤筒过滤的杂质堆积，无法进行快速的清理，影响过滤器的工作效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶机舱用自动反冲洗过滤器，以解决上述背景技术中提出的存在过滤器经过长时间的使用，内部有滤筒过滤的杂质堆积，无法进行快速的清理，影响过滤器的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶机舱用自动反冲洗过滤器，包括过滤器，所述过滤器的顶部和底部分别连通有第二阀体和第一阀体，所述过滤器的右侧连通有两个第一管体，两个所述第一管体的外壁设有对接机构；

所述对接机构包括第二管体、软管、第二竖杆、顶杆和滑槽；

所述第二管体的内壁与第一管体的内壁间隙配合，所述第二管体的外壁顶部和底部均加工有滑槽，所述第二管体的右侧连通有软管，所述第二管体的内壁顶部和底部均固接有第二竖杆，两个所述第二竖杆的内侧固接有顶杆，所述顶杆的外壁与第二管体和第一管体的内壁间隙配合。

优选的，所述第二管体与第一管体的间隙处固接有橡胶圈。

优选的，两个所述第二管体的外壁设有固定机构；

所述固定机构包括滑块、环型框、板体、第二弹簧、杆体、卡杆和卡槽块；

两个所述滑块分别与两个滑槽的内壁滑动相连，两个所述滑块的外侧固接有环型框，所述环型框的内壁与第二管体的外壁间隙配合，所述环型框的右侧设有板体，所述板体的内壁与第二管体的外壁固接在一起，所述板体的左侧固接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的左侧固接于环型框的右侧，所述环型框的顶部和底部均通过连接轴转动相连有杆体，两个所述杆体均通过连接轴转动相连有卡杆，两个所述卡杆分别通过连接轴与第二管体的顶部和底部转动相连，两个所述卡杆的左侧均卡接有卡槽块，两个所述卡槽块分别固接于第一管体的外壁顶部和底部。

优选的，所述滑块和滑槽构成滑动限位结构。

优选的，两个所述第一管体的内壁均设有密封机构；

所述密封机构包括第一竖杆、套筒、横杆、第一弹簧、密封块和通口板；

两个所述第一竖杆分别固接于第一管体的内壁顶部和底部，两个所述第一竖杆的内侧固接有套筒，所述套筒的内壁滑动相连有横杆，所述横杆的右侧固接有密封块，所述密封块的右侧与顶杆的左侧相贴合，所述密封块的外壁与第一管体的内壁间隙配合，所述密封块的右侧设有通口板，所述通口板的外壁套接于第一管体的内壁，所述通口板的内壁可与密封块的外壁过盈配合，所述横杆的外壁间隙配合有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固接于套筒的外壁，所述第一弹簧的另一端固接于密封块的外壁。

优选的，所述横杆为方形横杆。