[实用新型]一种商用车车架横梁连接架

说明书

本实用新型公开了一种商用车车架横梁连接架，包括U形加强梁、连接架主体、定位件和基板，所述连接架主体的底端固定有U形加强梁，且连接架主体内部底端的四个拐角处皆固定有定位件，并且连接架主体内部的底端安装有基板。本实用新型通过安装有连接架主体、U形加强梁和X形加固筋，使得装置优化了自身的性能，使用时，一方面通过在连接架主体的底端焊接有U形加强梁，提升了连接架主体承重用的底端面的强度，另一方面通过在连接架主体和U形加强梁之间均匀焊接有X形加固筋，利用X形加固筋进一步优化了连接架主体承重底端面的强度，从而使得装置不易变形破裂，有利于延长装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及商用车车架技术领域，具体为一种商用车车架横梁连接架。

背景技术

商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，主要包括微型卡车、轻型客车和微型面包车等，而车架是汽车上各部件的安装基础,通常由纵梁和横梁组成，车架横梁连接架是车架最为重要的结构之一，它的性能直接影响到车架的稳固性，但是现有的商用车车架横梁连接架在实际使用时还是存在以下几点问题：

1.普通的商用车车架横梁连接架往往存在着不易定位组装、装配效果不好的缺陷，这导致装置的实用性低下；

2.市面上现存的商用车车架横梁连接架还存在着承重结构单一、结构强度低下的问题，这极大地影响了装置的使用寿命；

3.现有的商用车车架横梁连接架还普遍存在着缓冲防护性能差和牢固性能差的弊端，这导致装置的使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车车架横梁连接架，以解决上述背景技术中提出的不易定位组装、装配效果不好、承重结构单一、结构强度低下以及缓冲防护性能差和牢固性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车车架横梁连接架，包括U形加强梁、连接架主体、定位件和基板，所述连接架主体的底端固定有U形加强梁，且连接架主体内部底端的四个拐角处皆固定有定位件，并且连接架主体内部的底端安装有基板，所述基板的底端均匀固定有橡胶缓冲柱，连接架主体上设置有与橡胶缓冲柱相匹配的缓冲槽，所述连接架主体顶部的两端皆设置有预留装配板，且预留装配板上均匀设置有螺纹安装孔。

优选的，所述U形加强梁的材料为不锈钢，且U形加强梁和连接架主体之间构成一体化焊接结构，提升了连接架主体承重用的底端面的强度，使其不易变形破裂。

优选的，所述U形加强梁上均匀焊接有呈等间距排列的X形加固筋，X形加固筋的顶端和连接架主体的底端构成一体化焊接结构，使其利用X形加固筋进一步优化了连接架主体承重底端面的强度。

优选的，所述预留装配板的两端皆均匀设置有与连接架主体连接的加强件，且加强件上皆均匀设置有与预留装配板和连接架主体连接的固定螺栓，使其提升了预留装配板两个侧面的强度。

优选的，所述预留装配板和连接架主体之间构成一体化焊接结构，且预留装配板的顶端均匀设置有防滑橡胶条，使其提升了装置装配时的牢固性能。

优选的，所述定位件设置有4个，定位件顶端的中间位置处焊接有插杆，且插杆的外侧壁设置有外螺纹，插杆上套设有防滑硅胶片，并且防滑硅胶片上方的插杆上套设有锁紧块，锁紧块的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，使其通过预先确定四个装配点，保证二者组装后位置的准确性，实现了较好的定位组装功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：