[实用新型]新型翻转窗

说明书

本实用新型公开了一种新型翻转窗，包括：支架，支架包括支承部、铰接部、连接部，铰接部与连接部的一端均与支承部连接；翻转组件，翻转组件包括翻转铰接部，翻转铰接部与铰接部铰接，翻转组件在关闭的状态下，翻转组件与连接部形成有让位空间；分别与连接部和翻转铰接部连接的保持组件；限制组件，限制组件位于铰接部与连接部之间；支撑结合部，支撑结合部设置在翻转组件上；翻转组件开启后，支撑结合部与限制组件配合使该翻转组件获得支撑，以使翻转铰接部与连接部之间的让位空间的至少一部分获得保留。本实用新型具有防止在开启时夹到手指的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种窗户，具体涉及一种新型翻转窗。

背景技术

在有的长途运输客车上，为了不让乘客将头部伸出到车厢外部，将车体玻璃设置成封闭式的，由于整车没有设置窗户，车内外不能进行气流交换，致使乘车的舒适性降低。为此，在有的长途运输客车上，安装了沿车辆行驶方向进行推拉的推拉式车窗户，或者绕铰接部位旋转的翻转窗，为了乘客的安全，这些车窗的开启空间往往较小。

对于翻转窗而言，通常是在车体玻璃上开设一个窗口，将翻转窗安装在该窗口处。其结构大致为：包括支架、翻转组件、使翻转组件在打开或关闭的状态下获得保持的保持组件，翻转组件与支架铰接，保持组件分别与支架和翻转组件连接，当需要开启时，通过使翻转组件以与支架的铰接部为中心旋转一个角度，使翻转组件与窗口之间形成具有夹角的让位空间，从而车外的气流通过让位空间进入到车厢内，实现车内外的气流交换。

对于上述结构的翻转窗而言，虽然在开启前，翻转组件与支架之间具有让位空间，但在开启的过程中，随着翻转组件的旋转，翻转组件会占用让位空间，当开启到最大位置时翻转组件与支架形成抵顶，支架对翻转组件形成支撑，但是翻转组件将所述让位空间完全占用，因此如果在翻转组件开启前不小心将手指放在让位空间中，手指会被夹在翻转组件与支架之间，导致手指受伤，从而上述结构的翻转窗存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种可以防止在开启时夹到手指的新型翻转窗。

解决上述技术问题的技术方案如下：

新型翻转窗，包括：

支架，支架包括支承部、铰接部、连接部，铰接部与连接部的一端均与支承部连接；

翻转组件，翻转组件包括翻转铰接部，翻转铰接部与铰接部铰接，翻转组件在关闭的状态下，翻转组件与连接部形成有让位空间；

分别与连接部和翻转铰接部连接的保持组件；

限制组件，限制组件位于铰接部与连接部之间；

支撑结合部，支撑结合部设置在翻转组件上；

翻转组件开启后，支撑结合部与限制组件配合使该翻转组件获得支撑，以使翻转铰接部与连接部之间的让位空间的至少一部分获得保留。

本实用新型的优点为：由于翻转组件在开启时向连接部所在位置转动，在翻转的过程中，当支撑结合部与限制组件形成抵顶时，使翻转组件无法继续转动，这样，限制组件通过支撑结合部既对翻转组件形成了支撑作用，又对翻转组件形成了限位，使翻转组件与连接部之间的让位空间的至少一部分获得保留，避免夹到操作者的手指。即使在开启前，有人将手指不小心放在了让位空间中，在开启后，由于让位空间的至少一部分获得保留，可便于将手指从让位空间中抽出，或者在开启过程中，可及时将手指从让位空间中抽出。

附图说明

图1为本实用新型的新型翻转窗在关闭状态下的侧示意图；

图2为本实用新型的新型翻转窗在开启状态下的侧示意图；

图3为本实用新型中支架的结构图；

图4为本实用新型中的保持组件的结构图；