[实用新型]一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器有效
| 申请号: | 202022876776.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN214075485U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 关慈明;倪淮生;夏全刚;沈春娟 | 申请(专利权)人: | 上海燃锐新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B01D45/16 | 分类号: | B01D45/16;B01D45/18;H01M8/04119;H01M8/04223;H01M8/04225 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 沈涛 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定区安亭*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 低温 启动 燃料电池 专用 水分 | ||
1.一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,包括分离器入口(1)、排气口(2)、挡板(7)、电磁阀(9)、排水口(10),所述挡板(7)的三个侧面分别与分离器的三个侧壁固接,所述挡板(7)的另一个侧面与分离器的另一个侧壁之间设置缺口,所述缺口的位置最低,所述挡板(7)的下侧设置有储液腔,所述挡板(7)的上侧设置有回旋腔室,使得从所述分离器入口(1)进入的尾气能够回旋碰撞从而水气分离,气体上升从所述排气口(2)排出分离器,水下落在所述挡板(7)上通过所述缺口进入所述储液腔内,所述挡板(7)设置有储气板(72),所述储气板(72)向下倾斜插入所述储液腔内,当所述储液腔内的液面上升越过所述储气板(72)的最低端时,所述储气板(72)液面低的一侧设置有所述电磁阀(9)、所述排水口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述分离器入口(1)位于分离器的右上角,所述分离器入口(1)内的尾气流向与重力方向呈45°角进入所述分离器,所述排气口(2)位于分离器的上方且远离所述分离器入口(1)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述回旋腔室包括第一回旋腔室、第二回旋腔室,所述第一回旋腔室位于所述分离器入口(1)处,所述第二回旋腔室位于所述排气口(2)的下方,所述第一回旋腔室的出口连接所述第二回旋腔室的入口。
4.根据权利要求3所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述分离器入口(1)的上侧设置有第一回旋板(3),所述第一回旋板(3)包括第一回旋部(31)、连接部(32),所述连接部(32)上端与分离器的顶部内壁固接,所述连接部(32)的另一端延伸出第一回旋部(31),所述分离器入口(1)的下侧设置有第二回旋部(71),所述第一回旋部(31)与所述第二回旋部(71)相对设置从而围成所述第一回旋腔室,所述第一回旋部(31)的末端不与所述挡板(7)接触从而形成所述第一回旋腔室的出口。
5.根据权利要求4所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述第一回旋部(31)、所述第二回旋部(71)的结构均为圆弧形,所述第一回旋腔室的出口处设置有第一导流件(4),用以调整气流的流向。
6.根据权利要求4所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述排气口(2)的下方设置有第二回旋板(5),所述第二回旋板(5)的弧形结构凹面朝下设置,所述挡板(7)的分离板(73)从所述第二回旋部(71)延伸至所述缺口,使得所述第二回旋板(5)、所述分离板(73)、所述第一回旋部(31)的外壁能够围成第二回旋腔室,所述第二回旋板(5)的两侧均为第二回旋腔室的气体出口。
7.根据权利要求6所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述第二回旋板(5)的上方、所述排气口(2)的正下方设置有第二导流件(6),用以调整气流的流向。
8.根据权利要求1所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述储液腔内设置有液位传感器(8),用以检测所述储气板(72)液面高的一侧的液位高度变化。
9.根据权利要求1所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述排水口(10)的管道外侧设置环形肋,使得排水管道与所述排水口(10)能够稳定连接。
10.根据权利要求1所述的一种适用于低温启动的燃料电池的专用气水分离器,其特征在于,所述分离器入口(1)、所述排气口(2)的连接口处均设置有环形止挡肋,用以加强连接稳定性。
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