[实用新型]一种新型组合式涡轮增压器止推轴承有效

专利信息
申请号: 202022873335.8 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN213711165U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 杨正毅;施灵慧;李靖 申请(专利权)人: 朗图精密零件(无锡)有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F01D25/16;F01D25/00;F01D25/18;F01D25/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 组合式 涡轮 增压 器止推 轴承
【权利要求书】:

1.一种新型组合式涡轮增压器止推轴承,包括轴承座(1),其特征在于:所述轴承座(1)的顶部设置有轴承(2),所述轴承(2)的一侧开设有进油口(3),所述进油口(3)的内部安装有针板(9),所述轴承(2)的内部上方开设有第一滑槽(11),所述第一滑槽(11)的内部分别安装有活动板(13)和电磁铁(12),所述活动板(13)的一侧安装有磁铁(19),所述磁铁(19)的内部安装有滤网(8),所述轴承(2)的内部分别开设有储油孔(4)和储油槽(5),所述轴承(2)的两侧均开设有插孔(7),所述轴承座(1)的两侧均开设有第二滑槽(14)和凹槽(16),所述第二滑槽(14)的内部安装有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的一端安装有滑块(17),所述凹槽(16)的内部安装有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)的一端安装有插销(10),所述轴承(2)的底部开设有延伸至轴承座(1)底部的出油口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型组合式涡轮增压器止推轴承,其特征在于:所述针板(9)位于滤网(8)的一侧,所述针板(9)的长度小于滤网(8)的长度,所述滤网(8)通过第一滑槽(11)与轴承(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型组合式涡轮增压器止推轴承,其特征在于:所述活动板(13)位于电磁铁(12)的底部,所述活动板(13)的长度大于电磁铁(12)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种新型组合式涡轮增压器止推轴承,其特征在于:所述滑块(17)设置有两个,两个所述滑块(17)沿插销(10)的横轴中心线对称分布,且两个所述滑块(17)均通过第一弹簧(15)与第二滑槽(14)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型组合式涡轮增压器止推轴承,其特征在于:所述插销(10)通过第二弹簧(18)与凹槽(16)滑动连接,且所述插销(10)的一侧与插孔(7)相适配。

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